સંપાદકીય કાર્યાલયમાં એક ગ્રાહક જાદુગર છે, એક "હળવા પગવાળો" પરીક્ષક જે ઓફિસમાં ન હોય ત્યારે, ઇટાલિયન રસ્તાઓ પર અથાક મુસાફરી કરે છે. આપણે કોઈ અસામાન્ય પેટ્રોલ સુપરહીરો વિશે વાત કરી રહ્યા નથી, પરંતુ ફેબિયો જેમેલી વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ, જે કાર્યક્ષમતા પ્રત્યે ઉત્સાહી પત્રકાર છે, જેણે થોડા અનુભવ, કાળજીપૂર્વક ડ્રાઇવિંગ અને થોડી સરળ યુક્તિઓ સાથે, બળતણના દરેક ટીપાનો મહત્તમ ઉપયોગ કરવામાં અને તેના "વાસ્તવિક" બળતણ વપરાશ પરીક્ષણો હાથ ધરવામાં સફળ રહ્યા છે.
રોમ-ફોર્લી પરીક્ષણ, જેમ આપણે તેને સરળ રીતે કહીએ છીએ, તે વાસ્તવમાં રાજધાની અને રોમાગ્ના શહેર વચ્ચે લગભગ 360 કિલોમીટરનું ડ્રાઇવ છે, જે બળતણ વપરાશ ઘટાડવા માટે સતત રેખીય ગતિએ ચલાવવામાં આવે છે અને સાબિત કરે છે કે ઉત્પાદકો દ્વારા જાહેર કરાયેલા આંકડા હંમેશા દૂરની કાલ્પનિકતા નથી. વિગતવાર બળતણ વપરાશ પરીક્ષણોના પ્રથમ બેચ પ્રકાશિત કર્યા પછી, અમે ફેબિયોના મોટા આર્કાઇવને જાહેરમાં ઉપલબ્ધ કરાવવાનું નક્કી કર્યું - એક ડેટાબેઝ જે 2011 થી તેણે વ્યક્તિગત રીતે પરીક્ષણ કરેલી બધી કારના બળતણ વપરાશ પરિણામો એકત્રિત કરે છે. નીચે તમને બળતણ વપરાશ પરીક્ષણોની સંપૂર્ણ અને સતત અપડેટ કરેલી સૂચિ મળશે, જેમાં પરીક્ષણ લેખો પર જવાની ક્ષમતા હશે.
અપડેટેડ "વાસ્તવિક" વપરાશ રેન્કિંગમાં તમને ફેબિયો દ્વારા રેકોર્ડ કરાયેલ તમામ વપરાશ ડેટા મળશે, જે પરીક્ષણ દરમિયાન મેળવેલા l/100 કિમી (અને km/l) દ્વારા વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યો છે, જે સંપૂર્ણ આંકડાઓમાં અને વિવિધ ઇંધણ અને ટ્રેક્શન વર્ગીકરણ દ્વારા એકત્રિત કરવામાં આવ્યો છે. રેન્કિંગમાં પેટ્રોલ, ડીઝલ, LPG, મિથેન, હાઇબ્રિડ, પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ અને વિસ્તૃત રેન્જવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો સમાવેશ થાય છે, જે 360 કિમી રોમ-ફોર્લી રૂટ માટે પૂરતી રેન્જ પૂરી પાડવા માટે સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક વાહનની રાહ જોઈ રહ્યા છે.
OmniAuto.it ના કેટલાક વાચકોએ "વાસ્તવિક" બળતણ વપરાશ પરીક્ષણની માન્યતા પર પ્રશ્ન ઉઠાવ્યો છે, અને દાવો કર્યો છે કે તે ફક્ત ફેબિયોની કાર્યક્ષમ રીતે વાહન ચલાવવાની ક્ષમતાને સાબિત કરે છે, પરંતુ અમે પુનરાવર્તન કરીએ છીએ કે આ હજુ પણ સામાન્ય ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિઓમાં રસ્તા પર કરવામાં આવતો પુનરાવર્તિત પરીક્ષણ છે, અને કોઈ પ્રકારની "ઇકોનોમી રન" નથી. બેવડો હેતુ કાર્યક્ષમ અને પર્યાવરણને અનુકૂળ ડ્રાઇવિંગ શૈલીઓ વિશે જાહેર જાગૃતિ લાવવાનો છે, અને એક જ રૂટ પર કઈ ઓછી ઉર્જા વાપરે છે તે જોવા માટે વિવિધ કારની તુલના કરવાનો છે. જો તમને રસ હોય તે કાર સૂચિબદ્ધ નથી, તો તમે હંમેશા ફેબિયોને એક નવું પરીક્ષણ કરવા અને આ લેખ પર ટિપ્પણી કરવા માટે કહી શકો છો; તે તમારી વિનંતીને પૂર્ણ કરવા માટે શ્રેષ્ઠ પ્રયાસ કરશે!
[1,88 (53,19) - ફોક્સવેગન XL1]2,50 (40,00) – ટોયોટા પ્રિયસ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ (2017)2,80 (35,71) – મર્સિડીઝ C300 ઇ વેગન પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ પ્રીમિયમ2,90 (34,48) – હ્યુન્ડાઇ આયોનિક પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ સ્ટાઇલ (2018)2,90 (34,48) – મર્સિડીઝ C 300 ડી પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વેગન AMG લાઇન પ્રીમિયમ પ્લસ3,00 (33,33) – મર્સિડીઝ A 180 ડી ઓટોમેટિક બિઝનેસ એડિશન (2018)3,00 (33,33) – મર્સિડીઝ A 250 ઇ EQ-POWER ઓટોમેટિક પ્રીમિયમ એડિશન3,10 (32,26) – મઝદા 2 1.5 SKYACTIV-D 105 CV M6 એક્સીડ (2016)3,10 (32,26) – કિયા Niro 1.6 GDi પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ DCT ઇવોલ્યુશન પ્રીમિયમ પેક3,10 (32,26) – ફોક્સવેગન ટિગુઆન 1.5 TSI eHybrid DSG R-Line3,15 (31,75) – Opel Astra 1.5 CDTI 122 CV MT6 5 Porte Ultimate (2020)3,20 (31,25) – Toyota Prius AWD-i Lounge (2019)3,25 (30,77) – Toyota RAV4 પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ સ્ટાઇલ+3,28 (30,49) – Citroen C3 BlueHDi 100 S&S Shine (2017)3,30 (30,30) – Kia Niro PHEV પ્રીમિયમ પેક (2018)3,30 (30,30) – Citroën C4 Cactus BlueHDi 100 S&S મેન્યુઅલ શાઇન (2018)3,30 (૩૦.૩૦) – મર્સિડીઝ-બેન્ઝ બી ૧૮૦ ડી એએમજી લાઇન એડવાન્સ્ડ પ્લસ૩.૩૪ (૨૯.૯૪) – સિટ્રોએન સી૪ કેક્ટસ બ્લુએચડીઆઈ (૨૦૧૬)૩.૩૫ (૨૯.૮૫) – નિસાન માઈક્રા ડીસીઆઈ ૯૦ ટેકના (૨૦૧૭)૩.૩૫ (૨૯.૮૫) – સિટ્રોએન સી૪ બ્લુએચડીઆઈ ૧૩૦ એસ એન્ડ એસ ઇએટી૮ શાઈન૩.૩૫ (૨૯.૮૫) – મર્સિડીઝ-બેન્ઝ જીએલસી ૩૦૦ ડી ૪મેટિક પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ કૂપ એએમજી લાઇન પ્રીમિયમ૩.૩૬ (૨૯.૭૬) – ઓપેલ કોર્સા ૧.૩ સીડીટીઆઈ ૯૫ સીવી બી-કલર મેન્યુઅલ ૩ પોર્ટ (૨૦૧૫)૩.૪૦ (૨૯.૪૧) – મર્સિડીઝ-બેન્ઝ જીએલએ ૨૦૦ ડી ૪મેટિક પ્રીમિયમ૩.૪૦ (૨૯.૪૧) – મર્સિડીઝ-બેન્ઝ એ ૧૮૦ ડી ઓટોમેટિક પ્રીમિયમ એએમજી લાઇન૩,૪૦ (૨૯,૪૧) – ટોયોટા પ્રિયસ ૨.૦એલ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ લાઉન્જ૩,૪૦ (૨૯,૪૧) – ઓડી એ૩ સ્પોર્ટબેક એસ લાઇન એડિશન ૪૫ ટીએફએસઆઈ ઇ એસ ટ્રોનિક૩,૪૫ (૨૮,૯૯) – લેન્સિયા યપ્સીલોન ૧.૩ મલ્ટીજેટ ૯૫સીવી એસ એન્ડ એસ પ્લેટિનમ (૨૦૧૬)૩,૪૫ (૨૮,૯૯) – મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ઇ ૩૦૦ ડી ઓટો ઇક્યુ પાવર પ્રીમિયમ પ્લસ૩,૪૬ (૨૮,૯૦) – ટોયોટા પ્રિયસ સ્ટાઇલ૩,૪૭ (૨૮,૮૬) – ફોક્સવેગન પોલો ૧.૪ ટીડીઆઈ ૯૦ સીવી કમ્ફર્ટલાઇન ૫ પોર્ટ (૨૦૧૫)૩,૫૦ (૨૮,૫૭) – પ્યુજો ૨૦૮ ૧.૬ ઇ-એચડીઆઈ ૧૧૫સીવી ૩પી એક્સવાય (૨૦૧૩)૩,૫૦ (૨૮,૫૭) – રેનો મેગન એનર્જી ડીસીઆઈ ૧૧૦ EDC ઇન્ટેન્સ (૨૦૧૬)૩,૫૦ (૨૮,૫૭) – રેનો ક્લિઓ ડીસીઆઈ ૯૦ ડ્યુઅલ૨ (૨૦૧૮)૩,૫૫ (૨૮,૧૭) – મર્સિડીઝ બી ૨૫૦ ઈ ઇક્યુ પાવર ઓટોમેટિક પ્રીમિયમ૩,૫૫ (૨૮,૧૭) – ટોયોટા યારિસ ક્રોસ ૧.૫ હાઇબ્રિડ ૪X૨ પ્રીમિયર૩,૬૦ (૨૭,૭૮) – ટોયોટા યારિસ ૧.૪ ડી-૪ડી ૯૦ સીવી લાઉન્જ ૫ પોર્ટ (૨૦૧૫)૩,૬૦ (૨૭,૭૮) – પ્યુજો ૨૦૦૮ જીટી લાઇન બ્લુએચડીઆઈ ૧૨૦ મેન્યુઅલ એસ એન્ડ એસ (૨૦૧૬)૩,૬૦ (૨૭,૭૮) – રેનો સિનિક હાઇબ્રિડ આસિસ્ટ(૨૦૧૭) ૩,૬૦ (૨૭,૭૮) – રેનો કેપ્ચર એનર્જી ડીસીઆઈ ૧૧૦ ઈનિશિએલ પેરિસ (૨૦૧૮) ૩,૬૦ (૨૭,૭૮) – મર્સિડીઝ E૨૨૦ડી ઓટો બિઝનેસ સ્પોર્ટ કેબ્રિઓ૩,૬૦ (૨૭,૭૮) – ટોયોટા યારિસ ૧.૫ હાઇબ્રિડ ૪×૨ લાઉન્જ૩,૬૦ (૨૭,૭૮) – મર્સિડીઝ E ૨૨૦ડી એક્સક્લુઝિવ પ્રીમિયમ પ્લસ3,63 (27,55) – Peugeot 208 GT Line BlueHDi 120 Manual S&S 5 Porte (2016)3,65 (27,40) – સુઝુકી સેલેરિયો 1.0 સ્ટાઈલ (2016)3,65 (27,40) – Honda Civic 120 મેન્યુઅલ (2018)3,70 (27,03) – ટોયોટા પ્રિયસ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ [Емкость аккумулятора] (2013)3,70 (27,03) – પ્યુજો 108 ટોપ! 5-дверная коллекция PureTech 82 МКПП (2017) 3,70 (27,03) – Peugeot 3008 BlueHDi 130 S&S EAT8 GT Line (2018) 3,70 (27,03) – Retense1901 (Clitens) 3,70 (27,03) – સુઝુકી સ્વાસ હાઇબ્રિડ 1.8 2WD ટોપ 3,70 (27,03) – Mazda2 ફુલ હાઇબ્રિડ 1.5 VVT 116 CV સિલેક્ટ 3,70 (27,03) – Opel Astra 1.6 180cv S&E730, S&E730d – Hybrid ટોયોટા યારિસ ક્રોસ 1.5 હાઇબ્રિડ 130 FWD GR સ્પોર્ટ 3,75 (26,67) – MINI One D Clubman3,75 (26,67) — DS 3 ક્રોસબેક BlueHDi 100 મેન. લિનિયા производительности (2019)3,75 (26,67) – Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 100 CV 48V iMT XCLASS૩,૭૫ (૨૬,૬૭) – ઓપેલ ગ્રાન્ડલેન્ડ ૧.૫ ડીઝલ ૧૩૦સીવી એટી૮ એસ એન્ડ એસ જીએસ લાઈન૩,૮૦ (૨૬,૩૨) – રેનો મેગન કૂપે જીટી સ્ટાઇલ ૧.૫ ડીસીઆઈ ૧૧૦સીવી એસ એન્ડ એસ (૨૦૧૪)૩,૮૦ (૨૬,૩૨) – ઓપેલ ઇન્સિગ્નીયા સ્પોર્ટ્સ ટુરર ૧.૬ સીડીટીઆઈ ૧૩૬ સીવી ઇનોવેશન ઓટોમેટિકા (૨૦૧૮)૩,૮૦ (૨૬,૩૨) – પ્યુજો ૫૦૮ જીટી લાઈન બ્લુએચડીઆઈ ૧૩૦ ઓટોમેટીક ૩,૮૦ (૨૬,૩૨) – ફોર્ડ કુગા ૨.૫ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ ૨ડબલ્યુડી એસટી-લાઇન એક્સ૩,૮૦ (૨૬,૩૨) – મર્સિડીઝ સીએલએ ૨૫૦ ઇ ઇક્યુ પાવર શૂટિંગ બ્રેક પ્રીમિયમ ૩,૮૦ (૨૬,૩૨) – મર્સિડીઝ ઇ ૩૦૦ ડી ૪મેટિક પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ ઓલ ટેરેન એડવાન્સ્ડ3,80 (26,32) – BYD સીલ U DM-i AWD ડિઝાઇન3,85 (25,97) – SEAT Ibiza 1.2 TDI સંદર્ભ ઇકોમોટિવ 5p (2012)3,85 (25,97) – મર્સિડીઝ-બેન્ઝ A 180 d ઓટોમેટિક એક્ઝિક્યુટિવ (2016)3,85 (25,97) – કિયા રિયો 1.1 CRDi (2016)3,85 (25,97) – SEAT Ibiza FR 1.6 TDI 95 CV DSG 7 માર્ચ (2019)3,85 (25,97) – મર્સિડીઝ-બેન્ઝ A 180 d ઓટોમેટિક સ્પોર્ટ3,85 (25,97) – પ્યુજો 208 હાઇબ્રિડ 100 E-DCS6 GT૩,૮૮ (૨૫,૭૭) – લેક્સસ સીટી હાઇબ્રિડ એફ સ્પોર્ટ (૨૦૧૪)૩,૯૦ (૨૫,૬૪) – ટોયોટા ઓરિસ ટુરિંગ સ્પોર્ટ્સ ૧.૬ ડી-૪ડી ૧૧૨ સીવી એક્ટિવ (૨૦૧૬)૩,૯૦ (૨૫,૬૪) – ટોયોટા કોરોલા સ્ટાઇલ ૧.૮ હાઇબ્રિડ ૧૨૨ સીવી૩,૯૦ (૨૫,૬૪) – ફિયાટ પાંડા સિટી ક્રોસ હાઇબ્રિડ લોન્ચ એડિશન3,90 (25,64) – Hyundai i30 1.0 T-GDI 120 CV 48V МКПП N લાઇન૩.૯૦ (૨૫.૬૪) – સુઝુકી સ્વિફ્ટ ૧.૨ હાઇબ્રિડ ૨ડબલ્યુડી મેન્યુઅલ ટોપ એડિશન૩,૯૫ (૨૫,૩૨) – હ્યુન્ડાઇ આયોનિક હાઇબ્રિડ સ્ટાઇલ (૨૦૧૬)૩,૯૫ (૨૫,૩૨) – ફિયાટ ટીપો સ્ટેશન વેગન ૧.૬ મલ્ટીજેટ ૧૨૦ સીવી ડીસીટી લાઉન્જ (૨૦૧૭)૩,૯૫ (૨૫,૩૨) – ઓપેલ કોર્સા ૧.૨ ૭૫ સીવી એડિશન ૩,૯૫ (૨૫,૩૨) – મર્સિડીઝ જીએલઈ ૩૫૦ ડી ૪મેટિક ઇક્યુ પાવર પ્રીમિયમ ૩,૯૫ (૨૫,૩૨) – હોન્ડા જાઝ ૧.૫ હાઇબ્રિડ ક્રોસસ્ટાર એક્ઝિક્યુટિવ બાયકલર ૩,૯૫ (૨૫,૩૨) – બીએમડબલ્યુ ૧૧૮ ડી એમ સ્પોર્ટ૪,૦૦ (૨૫,૦૦) – પ્યુજો ૩૦૮ બ્લુએચડીઆઈ ૧૨૦ એસ એન્ડ એસ ઓટોમેટિકો ૬ માર્ટા એલ્યુર (૨૦૧૫)૪,૦૦ (૨૫,૦૦) – ફિયાટ ૫૦૦એક્સ સિટી લુક ૧.૩ મલ્ટીજેટ ૯૫ સીવી 4X2 પોપસ્ટાર (2016)4,00 (25,00) – ફોક્સવેગન ગોલ્ફ 1.0 TSI BMT 110 CV મેન્યુઅલ બિઝનેસ 5 દરવાજા (2017)4,00 (25,00) – ફોર્ડ ફિએસ્ટા 1.0 ઇકોબૂસ્ટ 100CV મેન્યુઅલ પ્લસ 5 દરવાજા (2017)4,00 (25,00) – BMW 320d ટુરિંગ M સ્પોર્ટ (2019)4,00 (25,00) – રેનો ક્લિઓ હાઇબ્રિડ ઇ-ટેક 140 સિરીઝ લિમિટેટા ઇ-ટેક4,00 (25,00) – મર્સિડીઝ GLC 300 ડી 4Matic EQ પાવર પ્રીમિયમ પ્લસ (2021)4,00 (25,00) – ટોયોટા આયગો એક્સ લાઉન્જ એર 1.0 VVT-i S-CVT4,00 (25,00) – મર્સિડીઝ A 200 АКП પ્રીમિયમ પ્લસ AMG લાઇન૪,૦૦ (૨૫,૦૦) – રેનો ક્લિઓ ઇ-ટેક ફુલ હાઇબ્રિડ ૧૪૫ એસ્પ્રિટ આલ્પાઇન ૪,૦૦ (૨૫,૦૦) – ટોયોટા સી-એચઆર ૨.૦ હાઇબ્રિડ એફડબલ્યુડી લાઉન્જ પ્રીમિયર એડિશન ૪,૦૫ (૨૪,૬૯) – ઓપેલ એસ્ટ્રા ૧.૦ ૧૦૫ સીવી ઇનોવેશન ૫ પોર્ટ (૨૦૧૬) ૪,૦૫ (૨૪,૬૯) – આલ્ફા રોમિયો ગિયુલિયા ૨.૨ ટર્બો ડીઝલ ૧૮૦ સીવી એમટી૬ બિઝનેસ સ્પોર્ટ (૨૦૧૭) ૪,૦૫ (૨૪,૬૯) – આલ્ફા રોમિયો ગિયુલિએટા ૧.૬ જેટીડીએમ ૧૨૦ સીવી સુપર લોન્ચ એડિશન (૨૦૧૯) ૪,૦૫ (૨૪,૬૯) – પ્યુજો ૩૦૦૮ હાઇબ્રિડ ૪ ૩૦૦ ઇ-ઇએટી૮ જીટી (૨૦૨૦) ૪,૦૫ (૨૪,૬૯) – સ્કોડા ઓક્ટાવીયા યુનિવર્સલ ૧.૦ ઇ-ટીઇસી એક્ઝિક્યુટિવ ડીએસજી૪.૧૦ (૨૪.૩૯) – ટોયોટા ઓરિસ હાઇબ્રિડ લાઉન્જ (૨૦૧૩)૪.૧૦ (૨૪.૩૯) – ટોયોટા વર્સો ૧.૬ ડી-૪ડી એક્ટિવ (૨૦૧૪)૪.૧૦ (૨૪.૩૯) – ટોયોટા યારિસ હાઇબ્રિડ (૨૦૧૪)૪.૧૦ (૨૪.૩૯) – ઓપેલ એસ્ટ્રા ૧.૬ સીડીટીઆઈ ૧૧૦ સીવી યુરો ૬ સ્ટાર્ટ એન્ડ સ્ટોપ એમટી૬ કોસ્મો (૨૦૧૪)૪.૧૦ (૨૪.૩૯) – સિટ્રોએન સી૪ પિકાસો બ્લુએચડીઆઈ ૧૨૦ એસ એન્ડ એસ ઇએટી૬ એક્સક્લુઝિવ (૨૦૧૫)૪.૧૦ (૨૪.૩૯) – સુઝુકી સ્વિફ્ટ ૧.૦ હાઇબ્રિડ એસ(૨૦૧૭)૪,૧૦ (૨૪,૩૯) – ફોક્સવેગન પોલો ૧.૦ MPI ૭૫ CV કમ્ફર્ટલાઇન (૨૦૧૮)૪,૧૦ (૨૪,૩૯) – ડેસિયા ડસ્ટર ૪X૪ ૧.૫ બ્લુ dCi ૧૧૫cv જર્ની૪,૧૦ (૨૪,૩૯) – રેનો અરકાના ઈ-ટેક ફુલ હાઇબ્રિડ ૧૪૫ ઈ-ટેક એન્જિનિયર્ડ૪,૧૦ (૨૪,૩૯) – સિટ્રોએન C૪ X પ્યોરટેક ૧૩૦ S&S EAT૮ મેક્સ૪,૧૦ (૨૪,૩૯) – ફોર્ડ પુમા ૧.૦ ઇકોબૂસ્ટ હાઇબ્રિડ ૧૨૫ CV ટાઇટેનિયમ4,10 (24,39) — MG3 Hybrid+ Luxury4,10 (24,39) — Fiat Panda 1.0 Hybrid 70 CV Pandina૪,૧૩ (૨૪,૨૧) – વોલ્વો વી૪૦ ક્રોસ કન્ટ્રી ડી૨ ઓશન રેસ (૨૦૧૪)૪,૧૫ (૨૪,૧૦) – ઓપેલ ક્રોસલેન્ડ એક્સ ઇનોવેશન ૧.૬ ડીઝલ ૧૨૦સીવી એસ એન્ડ એસ એમટી૬ (૨૦૧૭)૪,૧૫ (૨૪,૧૦) – ફોક્સવેગન ગોલ્ફ ૧.૫ ઇટીએસઆઈ ઇવો એક્ટ સ્ટાઇલ ડીએસજી૪.૧૫ (૨૪.૧૦) – ફોર્ડ ફિએસ્ટા ૧.૦ ઇકોબૂસ્ટ હાઇબ્રિડ ૧૨૫ સીવી એસટી-લાઇન(૨૦૨૦)૪,૧૫ (૨૪,૧૦) – ડેસિયા સેન્ડેરો સ્ટ્રીટવે ૧.૦ ટીસીઈ ૯૦સીવી કમ્ફર્ટ૪,૧૫ (૨૪,૧૦) – લેક્સસ એલબીએક્સ ૧.૫ ફુલ હાઇબ્રિડ ઇ-સીવીટી ૨ડબલ્યુડી કૂલ૪,૧૫ (૨૪,૧૦) – કિયા પિકેન્ટો ૧.૦ એમપીઆઈ ૨૦મી એનિવર્સરી એડિશન૪,૧૫ (૨૪,૧૦) – મર્સિડીઝ જીએલબી ૨૦૦ ડી એએમજી લાઇન એડવાન્સ્ડ પ્લસ૪,૨૦ (૨૩,૮૧) – ફોર્ડ ફિએસ્ટા ૧.૫ ટીડીસીઆઈ ઇકોનેટિક (૨૦૧૩)૪,૨૦ (૨૩,૮૧) – મર્સિડીઝ સી૨૨૦ બ્લુટેક ઓટોમેટિક સ્પોર્ટ (૨૦૧૪)૪,૨૦ (૨૩,૮૧) – આલ્ફા રોમિયો ગિયુલિએટા ૧.૬ જેટીડીએમ ૧૨૦ સીવી ટીસીટી સુપર (૨૦૧૭)૪,૨૦ (૨૩,૮૧) – કિયા પ્રોસીડ જીટી લાઈન૧.૬ સીઆરડીઆઈ ૧૩૬ સીવી ૭ડીસીટી (૨૦૧૯)૪.૨૦ (૨૩.૮૧) – સ્કોડા સુપર્બ વેગન આઈવી સ્ટાઇલ૪.૨૦ (૨૩.૮૧) – રેનો કેપ્ટર ઈ-ટેક પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ ૧૬૦ ઇન્ટેન્સ૪.૨૦ (૨૩.૮૧) – ફિયાટ પાંડા ૧.૦ ૭૦ સીવી હાઇબ્રિડ સ્પોર્ટ4.20 (23.81) – Renault Captur E-Tech Hybrid RS Line4.20 (23.81) – Mercedes C220 d Мягкий гибрид Premium Pro૪,૨૦ (૨૩,૮૧) – ડીએસ ૪ ઇ-ટેન્સ ૨૨૫ ક્રોસ રિવોલી૪,૨૦ (૨૩,૮૧) – મઝદા ૨ ૧.૫ લિટર ઇ-સ્કાયએક્ટિવ જી ૯૦ એમ હાઇબ્રિડ એક્સક્લુઝિવ૪,૨૦ (૨૩,૮૧) – સુઝુકી એસ-ક્રોસ હાઇબ્રિડ ૧.૫ સ્ટારવ્યુ ૪WD ઓલગ્રીપ AT૪,૨૫ (૨૩,૫૩) – ટોયોટા ઓરિસ હાઇબ્રિડ ટુરિંગ સ્પોર્ટ્સ (૨૦૧૩)૪,૨૫ (૨૩,૫૩) – હ્યુન્ડાઇ i10 ૧.૦ MPI ટેક૪,૨૫ (૨૩,૫૩) – લેન્સિયા યપ્સીલોન ૧.૦ ૭૦ CV હાઇબ્રિડ મેરીન4,25 (23,53) — Kia Sportage 1.6 T-GDi PHEV 265 CV 4WD 6AT GT-લાઇન Plus4,25 (23,53) — ફિયાટ ટીપો વેગન 1.5 T4 હાઇબ્રિડ 130CV DCT7 (красный)4.25 (23.53) – મર્સિડીઝ GLC 220d 4Matic мягкий гибрид AMG એડવાન્સ્ડ4,25 (23,53) – કિયા સ્પોર્ટેજ 1.6 CRDi AWD DCT MHEV GT-લાઇન૪.૨૫ (૨૩.૫૩) – હ્યુન્ડાઇ કોના ૧.૬ જીડીઆઈ એચઈવી ૨ડબલ્યુડી ડીસીટી એક્સ ક્લાસ૪.૨૫ (૨૩.૫૩) – સ્કોડા કામિક ૧.૦ ટીએસઆઈ ૧૧૬ સીવી મેન્યુઅલ સ્ટાઇલ૪.૨૫ (૨૩.૫૩) – રેનો કેપ્ચર એસ્પ્રિટ આલ્પાઇન ઈ-ટેક ફુલ હાઇબ્રિડ ૧૪૫ સીવી૪.૩૦ (૨૩.૨૬) – કિયા રિયો ૧.૪ સીઆરડીઆઈ એક્સ પ્લસ (૨૦૧૨)૪.૩૦ (૨૩.૨૬) – બીએમડબલ્યુ એક્સ૧ એસડ્રાઈવ૧૬ડી એક્સલાઈન (૨૦૧૨)૪.૩૦ (૨૩.૨૬) – મર્સિડીઝ સી૩૦૦ એચ ઓટોમેટિક ટુરિંગ પ્રીમિયમ (૨૦૧૫)૪.૩૦ (૨૩.૨૬) – સિટ્રોએન સી૩ એરક્રોસ બ્લુએચડીઆઈ ૧૨૦ મેન્યુઅલ શાઈન (૨૦૧૮)૪.૩૦ (૨૩.૨૬) – બીએમડબલ્યુ એક્સ૨ એક્સડ્રાઈવ ૨૫ડી એમ સ્પોર્ટ એક્સ (૨૦૧૮)૪,૩૦ (૨૩,૨૬) – મઝદા ૩ ૨.૦લિટર ૧૨૨સીવી સ્કાયએક્ટિવ-જી એમ હાઇબ્રિડ ૬એમટી એક્સક્લુઝિવ(૨૦૧૯)૪.૩૦ (૨૩.૨૬) – ફોક્સવેગન ટી-ક્રોસ ૧.૦ ટીએસઆઈ ૯૫ સીવી સ્ટાઇલ૪.૩૦ (૨૩.૨૬) – ઓડી એ૩ સેડાન ૩૫ ટીએફએસઆઈ એસ ટ્રોનિક બિઝનેસ એડવાન્સ્ડ૪.૩૦ (૨૩.૨૬) – ફોર્ડ કુગા ૨.૦ ઇકોબ્લુ હાઇબ્રિડ ૧૫૦ સીવી ૨ડબલ્યુડી ટાઇટેનિયમ(૨૦૨૧)૪,૩૦ (૨૩,૨૬) – કિયા રિયો ૧.૪ સીઆરડીઆઈ એક્સ પ્લસ (૨૦૧૨)૪,૩૦ (૨૩,૨૬) – ઓડી એ૩ સ્પોર્ટબેક ૪૦ ટીએફએસઆઈ ઈ બિઝનેસ એડવાન્સ્ડ૪,૩૦ (૨૩,૨૬) – ફોક્સવેગન પાસટ આર-લાઇન પ્લસ ૧.૫ ઇટીએસઆઈ એક્ટ ૧૫૦ સીવી૪,૩૦ (૨૩,૨૬) – કુપ્રા ટેરામાર વીઝેડ ૧.૫ ઈ-હાઈબ્રિડ ડીએસજી ૨૭૨ સીવી૪,૩૦ (૨૩,૨૬) – ડેસિયા ડસ્ટર જર્ની હાઇબ્રિડ ૧૪૦૪,૩૩ (૨૩,૦૯) – નિસાન કશ્કાઈ ૩૬૦ ડીસીઆઈ ૧૩૦ ૪ડબલ્યુડી (૨૦૧૫)૪,૩૫ (૨૨,૯૯) – સુઝુકી એસ-ક્રોસ ૧.૬ ડીડીઆઈએસ ૧૨૦ સીવી ઓલગ્રીપ ટોપ (૨૦૧૩)૪,૩૫ (૨૨,૯૯) – ઓડી એ૩ સ્પોર્ટબેક ઈ-ટ્રોન (૨૦૧૫)૪,૩૫ (૨૨,૯૯) – મઝદા ૨ ૧.૫ એલ સ્કાયએક્ટિવ-જી ૫એમટી એક્સીડ (૨૦૧૮)૪,૩૫ (૨૨,૯૯) – વોલ્વો વી૬૦ ડી૪ ગિયરટ્રોનિક બિઝનેસ પ્લસ (૨૦૧૮)૪,૩૫ (૨૨,૯૯) ઓડી એ૧ સ્પોર્ટબેક 30 TFSI S ટ્રોનિક S લાઇન એડિશન (2019)4,35 (22,99) – Lexus UX 250h F-Sport 2WD4,35 (22,99) – Peugeot 308 SW Puretech 130 EAT8 GT Pack4,35 (22,99) – Nissan Micra IG-T 92 Manuale Kiiro4,37 (22,88) – Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI 150 CV Highline DSG (2015)4,40 (22,73) – Ford Focus 1.6 TDCi Econetic (2013) 4,40 (22,73) – Opel Mokka 1.7 CDTI EcoFlex 6MT 4×2 (2013)4,40 (22,73) – Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFlex ૧૪૦ સીવી ૬ એમટી કોસ્મો (૨૦૧૪) ૪,૪૦ (૨૨,૭૩) – ફોક્સવેગન ગોલ્ફ જીટીઇ (૨૦૧૫) ૪,૪૦ (૨૨,૭૩) – સુઝુકી ઇગ્નિસ ૧.૨ હાઇબ્રિડ ૪ડબલ્યુડી ઓલગ્રીપ આઇટોપ4,40 (22,73) – Toyota RAV4 Hybrid AWD-i Style4,40 (22,73) – Hyundai Kona Hybrid Excellence (2019)4,40 (22,73) – Renault Megane Plug-In Hybrid E-TECH 160 RS Line (Fa231, S235) TSI 150 CV DSG 7 માર્ટા 4×2 સ્પોર્ટ મોન્ટે કાર્લો 4,40 (22,73) – ડેસિયા જોગર એક્સ્ટ્રીમ હાઇબ્રિડ 140 7P4,40 (22,73) – Honda ZR-V e:HEV Sport4,43 (22,57) – Toyotaunge, 416 (22,57) (22,55) – મર્સિડીઝ E 220 d સ્ટેશન વેગન (2016) 4,45 (22,47) – પ્યુજો 3008 HYbrid4 99g (2013) 4,45 (22,47) – Peugeot 208 GT Line PureTech Turbo 110 АКПП 5 дверей (2015) 4,45 (22,47) – Toyota Prius+ (Jaar) – 520 (24) શૈલી XE 20d 180 CV АКПП R-Sport (2016) 4,45 (22,47) – BMW 730d xDrive Eccelsa (2016) 4,45 (22,47) – Volkswagen Tiguan 1.6 TDI 115 CV, (241) (241) વ્યાપાર – 241 (241) સિવિક 1.5 ટર્બો VTEC МКПП Sport+ (2017)4,45 (22,47) – હોન્ડા સિવિક e:HEV ફુલ હાઇબ્રિડ સ્પોર્ટ4,50 (22,22) – ટોયોટા યારિસ હાઇબ્રિડ સ્ટાઇલ 5p (2012)4,50 (22,22) – રેનો સિનિક એક્સમોડ ક્રોસ 1.5 dCi 110 CV (2013)4,50 (22,22) – ટોયોટા યારિસ 1.0 VVT-i 5 પોર્ટ લાઉન્જ (2015)4,50 (22,22) – DS 5 હાઇબ્રિડ 4X4 સ્પોર્ટ ચિક (2015)4,50 (22,22) – ફોક્સવેગન T-Roc 1.6 TDI 115 CV એડવાન્સ્ડ (2018)4,50 (22,22) – સિટ્રોએન C5 એરક્રોસ બ્લુએચડીઆઈ 130 એસ એન્ડ એસ ઇએટી8 શાઇન (2019)4,50 (22,22) – પ્યુજો 3008 હાઇબ્રિડ4 300 e-EAT8 GT Pack4,50 (22,22) – Citroen C3 Aircross PureTech 130 S&S Aut. EAT6 Shine Pack4,50 (22,22) – Fiat 500X 1.5 T4 હાઇબ્રિડ 130CV DCT7 (красный)૪,૫૦ (૨૨,૨૨) – હ્યુન્ડાઇ i20 N પર્ફોર્મન્સ ૧.૬ T-GDI ૨૦૪ CV મેન્યુઅલ ૪,૫૦ (૨૨,૨૨) – હ્યુન્ડાઇ ટક્સન ૧.૬ PHEV ૪WD એટી એક્સેલન્સ ૪,૫૦ (૨૨,૨૨) – ઓડી A6 અવંત ૫૫ TFSI ઈ ક્વાટ્રો એસ ટ્રોનિક એસ લાઇન એડિશન ૪,૫૦ (૨૨,૨૨) – BMW ૫૨૦d xDrive M સ્પોર્ટ૪,૫૦ (૨૨,૨૨) – રેનો રાફેલ એસ્પ્રિટ આલ્પાઇન ઇ-ટેક ફુલ હાઇબ્રિડ ૨૦૦૪,૫૦ (૨૨,૨૨) – BMW X3 xDrive20d M સ્પોર્ટ પ્રો4,55 (21,98) – શેવરોલે એવિયો 1.3 ડી ઇકો સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ 95 л.с. LT (2012)4,55 (21,98) – Peugeot 508 RXH (2014)4,55 (21,98) – Ford Focus ST-Line Wagon 2.0 EcoBlue 150 л.с. АКПП (2019)4,55 (21,98) – Peugeot 208 GT Line PureTech 130 АКПП4,55 (21,98) – Ford Focus 1.0 Ecoboost Hybrid 155 л.с. ST-લાઇન X 5 પોર્ટ(૨૦૨૦)૪,૫૫ (૨૧,૯૮) – લેક્સસ NX ૪૫૦h+ AWD પ્લગ-ઇન લક્ઝરી૪,૫૫ (૨૧,૯૮) – સિટ્રોએન C5 X હાઇબ્રિડ ૨૨૫ E-EAT૮ શાઇન પેક૪,૫૫ (૨૧,૯૮) – ડેસિયા જોગર TCe 110cv ૭ પોસ્ટી એક્સ્ટ્રીમ અપ૪,૫૫ (૨૧,૯૮) – ફિયાટ ૬૦૦ ૧.૨ હાઇબ્રિડ ૧૦૦CV DCT લા પ્રાઇમા૪,૬૦ (૨૧,૭૪) – ઓપેલ મેરિવા ૧.૩ સીડીટીઆઈ ૯૫ સીવી ઇકોફ્લેક્સ કોસ્મો (૨૦૧૧)૪,૬૦ (૨૧,૭૪) – આલ્ફા રોમિયો ગિયુલિએટા ૨.૦ જેટીડીએમ ૧૪૦ સીવી ડિસ્ટિંક્ટિવ (૨૦૧૧)૪,૬૦ (૨૧,૭૪) – ફિયાટ ૫૦૦એલ ટ્રેકિંગ ૧.૬ મલ્ટીજેટ ૧૦૫ સીવી (૨૦૧૪)૪,૬૦ (૨૧,૭૪) – બીએમડબલ્યુ ૩૩૦ઈ લક્ઝરી લાઇન (૨૦૧૬)૪,૬૦ (૨૧,૭૪) – બીએમડબલ્યુ આઈ૮ પ્રોટોનિક રેડ એડિશન (૨૦૧૭)૪,૬૦ (૨૧,૭૪) – ડેસિયા ડસ્ટર પ્રેસ્ટિજ ૪એક્સ૪ ૧.૫ ડીસીઆઈ ૧૧૦સીવી (૨૦૧૮)૪,૬૦ (૨૧,૭૪) – ઓડી એ૭ સ્પોર્ટબેક ૫૦ ટીડીઆઈ автоматическая коробка передач quattro4,60 (21,74) — Audi A6 અવંત 40 TDI ક્વાટ્રો અલ્ટ્રા S ટ્રોનિક૪,૬૦ (૨૧,૭૪) – મઝદા ૩ ૨.૦લિટર ૧૮૬ સીવી એમ હાઇબ્રિડ ઇ-સ્કાયએક્ટિવ એક્સ એક્સક્લુઝિવ૪,૬૦ (૨૧,૭૪) – સ્કોડા ફેબિયા ૧.૦ ટીએસઆઈ ૯૫ સીવી મેન્યુઅલ સ્ટાઇલ૪,૬૦ (૨૧,૭૪) – રેનો એસ્પેસ ઈ-ટેક ફુલ હાઇબ્રિડ ૨૦૦ એસ્પ્રિટ આલ્પાઇન૪,૬૫ (૨૧,૫૧) – હોન્ડા સીઆર-વી ૧.૬ આઈ-ડીટીઈસી ડીઝલ ૨ડબલ્યુડી (૨૦૧૪)૪,૬૫ (૨૧,૫૧) – મીની કૂપર ડી ઓએલ૪ કન્ટ્રીમેન (૨૦૧૭)૪,૬૫ (૨૧,૫૧) – બીએમડબલ્યુ ૫૨૦ડી ટુરિંગ એમએસપોર્ટ (૨૦૧૮)૪,૬૫ (૨૧,૫૧) – ટોયોટા કોરોલા ક્રોસ ૨.૦એચ (૧૯૭ સીવી) ૨ડબલ્યુડી ઈ-સીવીટી લાઉન્જ લાઈટ૪,૬૫ (૨૧,૫૧) – પ્યુજો ૪૦૮ પ્યોરટેક ૧૩૦ એસ એન્ડ એસ ઇએટી૮ એલ્યુર૪,૬૫ (૨૧,૫૧) – પ્યુજો ૩૦૦૮ Гибрид 136 e-DCS6 Allure૪,૬૫ (૨૧,૫૧) – ડેસિયા ડસ્ટર અલ્ટ્રા માઇલ્ડ હાઇબ્રિડ ૧૩૦૪,૬૫ (૨૧,૫૧) – નિસાન જ્યુક હાઇબ્રિડ ૧૪૩ સીવી ઓટો. ૨WD N-ડિઝાઇન૪,૭૦ (૨૧,૨૮) – મર્સિડીઝ-બેન્ઝ B ૨૦૦ CDI બ્લુEFFICIENCY પ્રીમિયમ (૨૦૧૧)૪,૭૦ (૨૧,૨૮) – ટોયોટા અર્બન ક્રુઝર ૧.૪ D-૪D AWD એક્ટિવ X (૨૦૧૪)૪,૭૦ (૨૧,૨૮) – મર્સિડીઝ-બેન્ઝ A ૨૦૦ ઓટોમેટિક સ્પોર્ટ૪,૭૦ (૨૧,૨૮) – સિટ્રોએન C5 એરક્રોસ હાઇબ્રિડ ૨૨૫ શાઇન (૨૦૨૦)૪,૭૦ (૨૧,૨૮) – રેનો કેપ્ટર ઇન્ટેન્સ TCe ૧૩૦ EDC FAP૪,૭૦ (૨૧,૨૮) – કિયા સ્ટોનિક ૧.૦ T-GDI DCT MHEV GT લાઇન૪.૭૦ (૨૧.૨૮) – જીપ એવેન્જર ઈ-હાઈબ્રિડ સમિટ૪,૭૦ (૨૧,૨૮) – મઝદા સીએક્સ-૬૦ ઇ-સ્કાયએક્ટિવ ડી મઝદા એમ હાઇબ્રિડ ૨૪૯ સીવી એડબલ્યુડી હોમુરા૪,૭૦ (૨૧,૨૮) – એમજી ઝેડએસ હાઇબ્રિડ+ લક્ઝરી૪,૭૪ (૨૧,૧૦) – લેક્સસ આઇએસ હાઇબ્રિડ લક્ઝરી (૨૦૧૪)૪,૭૫ (૨૧,૦૫) – બીએમડબલ્યુ ૩૩૦ઇ સ્પોર્ટ૪,૭૫ (૨૧,૦૫) – રેનો મેગન સ્પોર્ટર પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ ઇ-ટેક ૧૬૦ આરએસ લાઇન૪,૭૫ (૨૧,૦૫) – ફિયાટ ટીપો ક્રોસ ૧,૦ ૧૦૦ સીવી૪,૭૫ (૨૧,૦૫) – ઓપેલ મોક્કા ૧,૨ બેન્ઝીના ૧૩૦ સીવી મેન્યુઅલ અલ્ટીમેટ૪,૭૫ (૨૧,૦૫) – ઓડી એ૬ અવંત ૫૫ ટીએફએસઆઇ ઇ ક્વાટ્રો અલ્ટ્રા૪,૭૫ (૨૧,૦૫) – નિસાન કશ્કાઇ ઇ-પાવર ૧૯૦ ૨ડબલ્યુડી ટેકના+૪.૭૫ (૨૧.૦૫) – ફોક્સવેગન ટી-રોક લાઇફ ૧.૦ ટીએસઆઈ ૧૧૦ સીવી મેન્યુઅલ ૪.૭૫ (૨૧.૦૫) – મઝદા સીએક્સ-૩૦ ૨.૦લિટર ઇ-સ્કાયએક્ટિવ જી ૧૫૦ સીવી હોમુરા૪,૭૫ (૨૧,૦૫) – મઝદા સીએક્સ-૫ ૨.૨ લિટર સ્કાયએક્ટિવ ડી ૪ડબલ્યુડી ટાકુમી ૪,૭૫ (૨૧,૦૫) – આલ્ફા રોમિયો જુનિયર ૧.૨ ૧૩૬સીવી હાઇબ્રિડ ઇડીસીટી૬ સ્પેશિયલ૪,૮૦ (૨૦,૮૩) – સિટ્રોએન સી૫ ૧.૬ ઈ-એચડીઆઈ ૧૧૦ ફેપ સીએમપી-૬ સેડક્શન (૨૦૧૧)૪,૮૦ (૨૦,૮૩) – ડેસિયા લોજી ૧.૫ ડીસીઆઈ ૧૧૦ સીવી (૨૦૧૨)૪,૮૦ (૨૦,૮૩) – શેવરોલે ક્રુઝ વેગન એલટીઝેડ ૧.૭ડી (૨૦૧૨)૪,૮૦ (૨૦,૮૩) – ટોયોટા પ્રિયસ+ ૧.૮ એચએસડી લાઉન્જ (૨૦૧૨)૪,૮૦ (૨૦,૮૩) – ફિયાટ ૫૦૦એક્સ સિટી લુક ૧.૬ મલ્ટીજેટ ૧૨૦ સીવી ૪એક્સ૨ લાઉન્જ (૨૦૧૬)૪,૮૦ (૨૦,૮૩) – આલ્ફા રોમિયો સ્ટેલ્વીયો ૨.૨ ટર્બો ડીઝલ ૧૮૦ સીવી એટી૮ આરડબલ્યુડી એક્ઝિક્યુટિવ (૨૦૧૭) ૪,૮૦ (૨૦,૮૩) – ફોર્ડ મોન્ડેઓ હાઇબ્રિડ વિગ્નેલ (2018) 4,80 (20,83) – સ્કોડા કારોક 2.0 TDI 150 CV DSG 4×4 સ્ટાઇલ (2018) 4,80 (20,83) – ફોર્ડ ઇકોસ્પોર્ટ 1.5 TDCi ઇકોબ્લુ 125CV AWD ST-લાઇન (2019) 4,80 (20,83) – ફોર્ડ પુમા 1.0 ઇકોબૂસ્ટ હાઇબ્રિડ 155CV મેન્યુઅલ ST-લાઇન X૪,૮૦ (૨૦,૮૩) – વોલ્વો XC40 T5 રિચાર્જ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ R-ડિઝાઇન૪,૮૦ (૨૦,૮૩) – હોન્ડા HR-V હાઇબ્રિડ એડવાન્સ૪,૮૦ (૨૦,૮૩) – રેનો ઓસ્ટ્રલ ઇ-ટેક ફુલ હાઇબ્રિડ ૨૦૦ આઇકોનિક એસ્પ્રિટ આલ્પાઇન૪,૮૦ (૨૦,૮૩) – મઝદા CX-60 ૩.૩L ઇ-સ્કાયએક્ટિવ DM હાઇબ્રિડ બૂસ્ટ ૪૮V RWD ટાકુમી૪.૮૦ (૨૦.૮૩) – ઓપેલ ફ્રન્ટેરા હાઇબ્રિડ ૧૪૫સીવી ઇડીસીટી૪,૮૩ (૨૦,૭૦) – ડીએસ ૩ પ્યોરટેક ૮૨ સો ચિક (૨૦૧૫)૪,૮૩ (૨૦,૭૦) – કિયા નીરો (૨૦૧૭)૪,૮૫ (૨૦,૬૨) – ઓપેલ ઝાફિરા ૨.૦ સીડીટીઆઈ ૧૭૦ સીવી (૨૦૧૭)૪,૮૫ (૨૦,૬૨) – ફોર્ડ કા+ એક્ટિવ ૧.૨ ૮૫સીવી સ્ટાર્ટ એન્ડ સ્ટોપ (૨૦૧૮)૪,૮૫ (૨૦,૬૨) – જીપ કંપાસ લિમિટેડ ૧.૬ મલ્ટીજેટ II ૧૨૦સીવી ૪×૨ મેન્યુઅલ (૨૦૧૯)૪,૮૫ (૨૦,૬૨) – મઝદા સીએક્સ-૬૦ ઇ-સ્કાયએક્ટિવ પીએચઇવી ૨.૫ એલ તાકુમી૪,૮૫ (૨૦,૬૨) – સિટ્રોએન સી૫ એરક્રોસ હાઇબ્રિડ ૨૨૫ ઇ-ઇએટી૮ ફીલ પેક૪,૯૦ (૨૦,૪૧) – પ્યુજો 208 1.2 VTi 82cv 5p એલ્યુર (2013)4,90 (20,41) – સીટ ટેરાકો 2.0 TDI 4ડ્રાઇવ 150 CV DSG Xcellence4,90 (20,41) – Mazda 3 2.0 180 CV Skyactiv-X M હાઇબ્રિડ એક્સક્લુઝિવ૪.૯૦ (૨૦.૪૧) – ફોર્ડ પુમા ૧.૦ ઇકોબૂસ્ટ હાઇબ્રિડ ૧૨૫ સીવી ઓટોમેટિક એસટી-લાઇન એક્સ4,90 (20,41) – Honda CR-V e:PHEV 2.0l Advance Tech4,90 (20,41) – MINI Cooper S John Cooper Works4,93 (20,28) – Opel Zafira Tourer 1.6 CDTI 136 CV Cosmo, Arona (2051) – 2051) 1.0 TSI 115 CV DSG એક્સેલન્સ (2018)4,95 (20,20) – Cupra Formentor VZ 1.4 e-Hybrid 245 CV DSG 6 marce4,95 (20,20) – Lexus UX 300h 4WD ફુલ હાઇબ્રિડ, ની 4,720 (20,20) - લેક્સસ UX 1.6 130 4WD ટેક્ના (2014)5,00 (20,00) – ટોયોટા iQ 1.0 CVT લાઉન્જ (2010)5,00 (20,00) – ટોયોટા ઓરિસ HSD (2010)5,00 (20,00) – ટોયોટા પ્રિયસ લાઉન્જ (2010)5,00 (20,00) – જગુઆર XF 2.2 D સ્પોર્ટબ્રેક પ્રીમિયમ લક્ઝરી – 200 લિટર. (૨૦૧૪)૫,૦૦ (૨૦,૦૦) – ફિયાટ ૫૦૦સી ૦.૯ ટ્વીનએર ટર્બો ૮૫સીવી કલ્ટ (૨૦૧૫)૫,૦૦ (૨૦,૦૦) – ઓડી ક્યૂ૫ ૨.૦ ટીડીઆઈ ૧૯૦ સીવી ક્વાટ્રો એસ ટ્રોનિક સ્પોર્ટ (૨૦૧૭)૫,૦૦ (૨૦,૦૦) – ફિયાટ પાંડા ૧.૨ સિટી ક્રોસ (૨૦૧૭)૫,૦૦ (૨૦,૦૦) – હ્યુન્ડાઇ કોના ૧.૦ ટી-જીડીઆઈ ૧૨૦ સીવી એક્સપોસિબલ (૨૦૧૭)૫,૦૦ (૨૦,૦૦) – ઓપેલ ગ્રાન્ડલેન્ડ એક્સ અલ્ટીમેટ ૧.૨ ૧૩૦ સીવી ર્યુકોવોડ્સ્ટવો (૨૦૧૮)૫,૦૦ (૨૦,૦૦) – પ્યુજો ૨૦૦૮ ૧.૨ પ્યોરટેક ૧૫૫ સીવી જીટી ઇએટી૮ (૨૦૨૦)૫,૦૦ (20,00) – નિસાન જુક DIG-T 117 DCT 2WD N-ડિઝાઈન (2020)5,00 (20,00) – Lynk & Co 01 ibrida plug-in5,00 (20,00) – Alfa Romeo Tonale 1.5 Hybrid TTI 160૫,૦૩ (૧૯,૮૮) – ઓડી Q2 ૧.૪ TFSI એસ ટ્રોનિક સ્પોર્ટ (૨૦૧૭) ૫,૦૫ (૧૯,૮૦) – સીટ એટેકા ૧.૦ TSI ઇકોમોટિવ એડવાન્સ (૨૦૧૭) ૫,૦૫ (૧૯,૮૦) – સુઝુકી એસ-ક્રોસ ૧.૪ હાઇબ્રિડ ૪WD ઓટોમેટીકા સ્ટારવ્યુ૫.૦૫ (૧૯.૮૦) – કિયા એક્સસીડ ૧.૫ ટી-જીડીઆઈ ડીસીટી એમએચઈવી જીટી લાઇન પ્લસ5,05 (19,80) – ફોક્સવેગન ટી-ક્રોસ સ્ટાઇલ 1.0 TSI 85 кВт (115 л.с.) DSG5,05 (19,80) – જીપ કંપાસ 1.5 ટર્બો ટી4 ઇ-હાઇબ્રિડ 130 л.с. FWD એસ5.10 (19.61) – હ્યુન્ડાઇ i30 ટુરિંગ 1.6 CRDi 128 cv સ્ટાઇલ (મોડલ 2013 г.)5.10 (19.61) – શેવરોલેટ સ્પાર્ક LT 1.2 (મોડલ 2010 г.)5.10 (19.610) મર્કેડ -19. ટુરિંગ (મોડલ 2016 г.)5.10 (19.61) – કિયા સ્પોર્ટેજ 1.6 CRDi DCT7 AWD 136 CV GT Line (model 2018 г.)5.10 (19.61) – Audi Q3 40 TDI Stronic S910 લાઇન – ટ્રોનિક સંપાદન Mazda CX-30 180 CV Skyactiv-X M હાઇબ્રિડ એક્સક્લુઝિવ૫.૧૦ (૧૯.૬૧) – મર્સિડીઝ GLA ૨૫૦ e EQ POWER ઓટોમેટિક પ્રીમિયમ (૨૦૨૦)૫.૧૦ (૧૯.૬૧) – મર્સિડીઝ GLA ૨૫૦ e પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ AMG લાઇન પ્રીમિયમ પ્લસ૫.૧૦ (૧૯.૬૧) – કિયા નિરો૧.૬ GDi ટ્રાઇ-ફ્યુઅલ હાઇબ્રિડ GPL DCT ઇવોલ્યુશન *૫.૧૫ (૧૯.૪૨) – જીપ કંપાસ ૪xe S૫.૧૫ (૧૯.૪૨) – ઓડી Q૫ TDI ૧૫૦ kVt S લાઇન એડિશન ક્વાટ્રો S ટ્રોનિક5,20 (19,23) – હ્યુન્ડાઈ i40 વેગન 1.7 CRDi 136CV (2011)5,20 (19,23) – મર્સિડીઝ ક્લાસ E બ્લુટેક હાઇબ્રિડ (2012) 5,20 (19,23) – કિયા કેરેન્સ 1.7 CRDi, 120120120 (19,23) – смарт fortwo 70 Twinamic Proxy (2015)5,20 (19,23) – Lexus RC Hybrid F Sport5,20 (19,23) – Nissan Qashqai 1,7 dCi 150 4WD CVT Rekna, Jepna+23) – 4xe Trailhawk5,20 (19,23) – Hyundai Kona 1,0 Т-ГДИ 48V 120CV МКПП એક્સ-ક્લાસ૫.૨૦ (૧૯.૨૩) – મર્સિડીઝ CLE ૩૦૦ ૪મેટિક કૂપ AMG લાઇન પ્રીમિયમ પ્લસ૫.૨૦ (૧૯.૨૩) – હ્યુન્ડાઈ i10 ૧.૦ GPL કનેક્ટલાઇન *૫.૨૦ (૧૯.૨૩) – વોલ્વો XC60 T6 AWD પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ અલ્ટ્રા૫.૨૫ (૧૯.૦૫) – મીની કૂપર SE ALL૪ કન્ટ્રીમેન૫.૨૫ (૧૯.૦૫) – વોલ્વો XC40 R-ડિઝાઇન D4 ગિયરટ્રોનિક AWD૫.૨૫ (૧૯.૦૫) – સ્કોડા કારોક ૧.૫ TSI ACT સ્પોર્ટલાઇન DSG૫.૨૫ (૧૯.૦૫) – સુબારુ લેવોર્ગ ૨.૦i સ્ટાઇલ૫.૨૫ (૧૯.૦૫) – ફોર્ડ ફોકસ એક્ટિવ ૧.૦ ઇકોબૂસ્ટ ૧૨૫ CV ઑટ.૫.૨૫ (૧૯.૦૫) – ઓડી Q5 ૫૫ TFSI e ક્વાટ્રો S ટ્રોનિક S લાઇન પ્લસ૫.૨૫ (૧૯.૦૫) – ડેસિયા ડસ્ટર ૧.૩ TCe ૧૫૦cv EDC 4X2 પ્રેસ્ટિજ5,25 (19,05) – રેનો ઓસ્ટ્રલ ટેક્નો માઇલ્ડ હાઇબ્રિડ 160 АКП5.30 (18.87) – મર્સિડીઝ V 220 d5.30 (18.87) – BMW X3 xDrive 20d M Sport5.30 (18.87) – Honda CR-V હાઇબ્રિડ એક્ઝિક્યુટિવ AWD (модель 2019 г.) –1783 કપ માટે હાઇબ્રિડ DSG 150CV૫,૩૫ (૧૮,૬૯) – જીપ કંપાસ PHEV ૪xe ટ્રેઇલહોક ૫,૩૫ (૧૮,૬૯) – મઝદા૩ ૨.૦L ઇ-સ્કાયએક્ટિવ જી ૧૫૦ સીવી મેન્યુઅલહોમુરા5.35 (18.69) – MINI કન્ટ્રીમેન સી પોલ્ઝ્યુએટ્સયા પોપ્યુલિયરનોસ્ટીયુ૫,૪૦ (૧૮,૫૨) – લેન્સિયા યપ્સીલોન ૦,૯ ટ્વીનએર ટર્બો ૮૫ સીવી (૨૦૧૧)૫,૪૦ (૧૮,૫૨) – મિત્સુબિશી ASX ૧.૮ ડીઝલ ૪WD MIEVEC મેન્યુઅલ એએસજી ઇન્વાઇટ (૨૦૧૫)૫,૪૦ (૧૮,૫૨) – ફોર્ડ કુગા ૨.૫ બેન્ઝીના ફુલ હાઇબ્રિડ ૧૯૦ સીવી AWD ST-લાઇન X૫.૪૦ (૧૮,૫૨) – લેક્સસ NX ૩૫૦h લક્ઝરી ૪WD૫.૪૦ (૧૮,૫૨) – આલ્ફા રોમિયો ટોનાલે પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ Q૪ વેલોસ૫,૪૫ (૧૮,૩૫) – જીપ રેનેગેડ ૨.૦ મલ્ટીજેટ ૧૪૦ સીવી લિમિટેડ એટીએક્સ ૪WD (૨૦૧૬)૫,૪૫ (૧૮,૩૫) – પોર્શ પેનામેરા ૪એસ ડીઝલ (૨૦૧૭)૫,૪૫ (૧૮,૩૫) – ડીએસ ૭ ક્રોસબેક બ્લુએચડીઆઈ 180 EAT8 ગ્રાન્ડ ચિક5,45 (18,35) – જીપ કંપાસ 1.3 ટર્બો ટી4 150 સીવી ડીડીસીટી 4×2 લિમિટેડ5,45 (18,35) – હ્યુન્ડાઈ ટક્સન હાઇબ્રિડ 1.6 HEV 230 સીવી ઓટોમેટિક 2WD એક્સેલન્સ5,48 (18,26) – ફોર્ડ ફોકસ 1.0 ઇકોબૂસ્ટ ટાઇટેનિયમ 5 પોર્ટ (2015)5,49 (18,21) – ઓડી Q7 ઈ-ટ્રોન (2016)5,50 (18,18) – ઓડી A1 સ્પોર્ટબેક એડમાયર્ડ 1.2 TFSI 86 સીવી (2013)5,50 (18,18) – પોર્શ પેનામેરા ડીઝલ 250 સીવી (2013) 5,50 (18.18) – ઓડી Q5 3.0 ટીડીઆઈ ક્વાટ્રો ટિપટ્રોનિક (2018) 5.50 (18.18) — Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet AWD AllGrip Aut. કૂલ5,50 (18,18) – જગુઆર એફ-પેસ P400e AWD R-ડાયનેમિક S5,50 (18,18) – નિસાન માઈક્રા IG-T 90 GPL મેન્યુઅલ 2WD ઇકો N-ડિઝાઇન *5,50 (18,18) – DS 7 E-Tense 360 ​​4×4 La Premiere5,50 (18,18) – નિસાન X-Trail e-Power e-4orce 4WD 7 Posti Tekna5,55 (18,02) – Opel Karl 1.0 73 CV GPL Cosmo * (2016)5,55 (18,02) – BMW 225xe iPerformance Active Tourer Sport Line5,55 (18,02) – નિસાન કશ્કાઈ માઈલ્ડ હાઇબ્રિડ 158 CV Xtronic 2WD ટેકના૫.૫૫ (૧૮.૦૨) – રેન્જ રોવર વેલર ઓટોબાયોગ્રાફી D૩૦૦ માઈલ્ડ હાઇબ્રિડ ડીઝલ૫,૬૦ (૧૭,૮૬) – ટોયોટા યારિસ ૧.૩ ડ્યુઅલ VVT-i CVT સ્ટાઇલ (૨૦૧૩)૫,૬૦ (૧૭,૮૬) – મઝદા CX-૫ ૨.૨ ડીઝલ ૧૭૫ CV ૪WD ઓટોમેટીકા એક્સક્લુઝિવ૫,૬૦ (૧૭,૮૬) – આલ્ફા રોમિયો ગિયુલિયા સુપર ૨.૦ ટર્બો ૨૦૦ CV AT8 Q૨૫,૬૦ (૧૭,૮૬) – રેન્જ રોવર ઓટોબાયોગ્રાફી P510e PHEV AWD ઓટોમેટીકો૫,૬૦ (૧૭,૮૬) – હોન્ડા CR-V e:HEV ફુલ હાઇબ્રિડ AWD એડવાન્સ૫,૬૦ (૧૭,૮૬) – ઓડી A5 અવંત TDI ૧૫૦ ક્યુટ ક્વાટ્રો એસ ટ્રોનિક એસ લાઇન એડિશન૫,૬૫ (૧૭,૭૦) – ડેસિયા સેન્ડેરો સ્ટ્રીટવે ટીસીઈ ૧૦૦ જીપીએલ ઇકો-જી એક્સપ્રેશન *૫,૬૫ (૧૭,૭૦) – મઝદા એમએક્સ-૩૦ આર-ઇવી એડિશન આર૫,૭૦ (૧૭,૫૪) — સિટ્રોએન ડીએસ૫ ૨.૦ એચડીઆઈ ૧૬૦ ફેપ સ્પોર્ટ ચિક ઓટોમેટીકા (૨૦૧૨)૫,૭૦ (૧૭,૫૪) — વોલ્વો વી૪૦ ડી૪ ગિયરટ્રોનિક મોમેન્ટમ (૨૦૧૨)૫,૭૦ (૧૭,૫૪) — ફોર્ડ મોન્ડિઓ ટૂરિંગ ૨.૦ ટીડીસીઆઈ ૧૮૦ સીવી પાવરશિફ્ટ ટાઇટેનિયમ (૨૦૧૫)૫,૭૩ (૧૭,૪૫) – ઓપેલ કાસ્કેડા ૨.૦ સીડીટીઆઈ ૧૬૫ સીવી એટી (૨૦૧૩)૫,૮૦ (૧૭,૨૪) – ટોયોટા આરએવી૪ ૨.૨ ડી-૪ડી ૧૫૦સીવી એમટી સ્ટાઇલ (૨૦૧૩)૫,૮૦ (૧૭,૨૪) – પોર્શ પેનામેરા એસ ઇ-હાઇબ્રિડ (૨૦૧૪)૫,૮૦ (૧૭.૨૪) – ફીઆટ ટાઇપો ૧.૪ ૧૬વી ૯૫સીવી ૫ પોર્ટ લાઉન્જ૫,૮૦ (૧૭,૨૪) – સીટ અલ્હામ્બ્રા ૨.૦ ટીડીઆઈ ૧૮૪ સીવી ડીએસજી ૪ડ્રાઈવ એફઆર લાઈન૫,૮૦ (૧૭,૨૪) – વોલ્વો એક્સસી૯૦ ટી૮ એડબ્લ્યુડી પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ પ્લસ૫,૮૫ (૧૭,૦૯) – લેક્સસ આઈએસ હાઇબ્રિડ એફ સ્પોર્ટ (૨૦૧૪)૫,૮૫ (૧૭,૦૯) – માસેરાતી ઘિબલી ડીઝલ ૨૭૫ સીવી (૨૦૧૫)૫,૮૫ (૧૭,૦૯) – બીએમડબ્લ્યુ એક્સ૭ એમ૫૦ડી૫,૮૫ (૧૭,૦૯) – હ્યુન્ડાઇ બેયોન ૧.૨ જીપીએલ મેન્યુઅલ એક્સલાઇન *૫,૯૦ (૧૬,૯૫) – ઓડી એ૪ અવંત ૩.૦ ટીડીઆઈ મલ્ટિટ્રોનિક (૨૦૧૨)૫,૯૦ (૧૬,૯૫) – રેન્જ રોવર ઇવોક ડી૧૮૦ એડબ્લ્યુડી ઓટોમેટિક ફર્સ્ટ એડિશન ૫,૯૦ (૧૬,૯૫) - લેન્ડ રોવર ડિસ્કવરી R-Dynamic S D250 MHEV AWD સ્વતઃ૫,૯૫ (૧૬,૮૧) – મિત્સુબિશી આઉટલેન્ડર PHEV ઇનસ્ટાઇલ પ્લસ SDA6,00 (૧૬,૬૭) – હ્યુન્ડાઇ i30 ૧.૬ CRDi ૧૨૮ સીવી સ્ટાઇલ A/T (૨૦૧૨)૬,૦૦ (૧૬,૬૭) – વોલ્વો V90 R-ડિઝાઇન T8 ટ્વીન એન્જિન AWD ગિયરટ્રોનિક૬,૦૦ (૧૬,૬૭) – ફિયાટ ૫૦૦X ક્રોસ ૧.૩ T4 ૧૫૦cv DDCT FWD૬,૦૦ (૧૬,૬૭) – સુબારુ XV ૨.૦i ઇ-બોક્સર CVT લીનિયરટ્રોનિક MHEV પ્રીમિયમ૬.૦૦ (૧૬.૬૭) – મર્સિડીઝ ઇ ૩૫૦ કૂપે માઇલ્ડ હાઇબ્રિડ પ્રીમિયમ પ્લસ૬,૦૦ (૧૬,૬૭) – હ્યુન્ડાઇ સાન્ટા ફે હાઇબ્રિડ એક્સક્લાસ ૧.૬ HEV ૨૧૫CV ઓટોમેટિક ૭ રીઅર ૬,૦૫ (૧૬,૫૩) – લેક્સસ એલસી હાઇબ્રિડ સ્પોર્ટ+ ૬,૧૦ (૧૬,૩૯) – હ્યુન્ડાઇ સાન્ટા ફે હાઇબ્રિડ ૧.૬ HEV ૨૩૦ CV ઓટોમેટિક ૪WD ૨૦મી એનિવર્સરી એડિશન ૬,૧૦ (૧૬,૩૯) – હોન્ડા CR-V હાઇબ્રિડ e:HEV એક્ઝિક્યુટિવ AWD ૬,૧૫ (૧૬,૨૬) – લેન્ડ રોવર ડિસ્કવરી ૩.૦ SDV ૬ ૩૦૬ CV SE ૬,૧૫ (૧૬,૨૬) – રેન્જ રોવર ઇવોક P300e પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ આત્મકથા ૬,૧૯ (૧૬,૧૬) – ફિયાટ પાંડા ૧.૨ ૬૯cv ઇઝીપાવર સેલોન * ૬,૨૦ (૧૬,૧૩) – ઓપેલ ઝાફિરા ટૂરર ૨.૦ CDTI ૧૬૫સીવી કોસ્મો (૨૦૧૨)૬,૨૦ (૧૬,૧૩) – જગુઆર એફ-ટાઈપ ૨.૦ ઓટો. કેબ્રિઓલેટ આર-ડાયનેમિક6,30 (15,87) – જીપ રેનેગેડ 1.0 T3 120 CV MT 4×2 લિમિટેડ6,30 (15,87) – મર્સિડીઝ GLC 350 e 4Matic પ્રીમિયમ (2018)6,30 (15,87) – સ્પોર્ટઇક્વિપ 8 1.5 પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ એક્ઝિક્યુટિવ6,30 (15,87) – ડેસિયા ડસ્ટર એક્સ્ટ્રીમ ECO-G 100 *6,35 (15,75) – રેન્જ રોવર ઇવોક R-ડાયનેમિક SE P300e PHEV AWD Automatico6,39 (15,65) – ફિયાટ 500 1.2 GPL *6,40 (15,62) – Mazda2 1.3 75 CV ટ્રેન્ડી (2011)6,40 (15,63) – Audi A6 3.0 TDI 245 CV quattro S tronic (2012)6,40 (15,63) – Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo Benzina AT8 Q4 Veloce6,45 (15,50) – Nissan Note 1.2 80 CV GPL Acenta * (2015) (2015 Opel, 2015) (4514) 1.2 GPL 81 CV ઇનોવેશન *6,45 (15,50) – BMW XM6,50 (15,38) – Lexus NX Hybrid F Sport 4WD6,50 (15,38) – Dacia Sandero Stepway 0.9 Turbo GPL 90 CV Brave *6,350 (Top Zuki) – 6,350. AWD AllGrip6,55 (15,27) – સિટ્રોએન С3 પ્યોરટેક 82 GPL મેન્યુઅલ 5 રેપોર્ટી શાઇન *6,60 (15,15) – રેનો ટ્વિંગો ડ્યુઅલ2 TCe 90 GPL *6,60 (15,15) – કપરા ફોર્મેન્ટર VZ 2.0 TSI 310 CV 4Drive DSG6,65 (15,04) – કિયા સ્પોર્ટેજ 1.6 GDi ECO GPL 6MT એનર્જી *6,70 (14,93) – શેવરોલે એવિયો 1.2 86 CV LTZ (2011)6,70 (14,93) – પોર્શ 718 કેમેન6,70 (14,93) – લેક્સસ RX 500h હાઇબ્રિડ ટર્બો F-Sport+6,80 (14,71) – ફોર્ડ ફિએસ્ટા 1.4 GPL * (2014)6,80 (14,71) – ડેસિયા સેન્ડેરો TCe 100 GPL 15મી વર્ષગાંઠ આવૃત્તિ*6,80 (14,71) – ડેસિયા જોગર TCe 100 GPL ECO-G એક્સ્ટ્રીમ *6,85 (14,60) – રેન્જ રોવર હાઇબ્રિડ (2017)7,00 (14,29) – નિસાન કશ્કાઈ 1.6 16v ntec GPL (2012) *7,00 (14,29) – રેન્જ રોવર સ્પોર્ટ P400e HSE ડાયનેમિક7,10 (14,08) – લેન્ડ રોવર ડિફેન્ડર 110 D250 MHEV AWD ઓટો. X-ડાયનેમિક SE7,15 (13,98) — હ્યુન્ડાઈ ix20 1,4 MPI (2013)7,18 (13,93) — Opel Corsa 1.4 90cv GPL Tech Cosmo 5 port *7,20 (13,88) — Lancia Thema 3.0 V6 CV23VE મલ્ટીવ્યુકેટ II (2012)7,20 (13,88) — લેન્ડ રોવર ડિસ્કવરી 3.0 SDV6 HSE (2014)7,30 (13,70) — Infiniti M30d GT પ્રીમિયમ (2011)7,30 (13,70) — જીપ ગ્રાન્ડ ચેરોકી 3.0 V673, મલ્ટી 673જેર (2011) લેવેન્ટે હાઇબ્રિડ જીટી7,40 (13,51) – ઓપેલ એમ્પેરા [Емкость аккумулятора] (2013)7,45 (13,42) – Lexus LS 500h Luxury7,50 (13,33) – Mazda CX-5 2.0 SkyDceactived, 2013 (13,42) (13,33) – શેવરોલે કેપ્ટિવા LTZ AWD 2.2 184cv મેન્યુઅલ (2011)7,50 (13,33) – પોર્શ કેયેન ડીઝલ ટિપટ્રોનિક (2012)7,50 (13,33) – ફિયાટ ટીપો 1.4 GPL, ટર્બો 176, * (1765) નિસાન જુક 1.6 DIG-T MCVT Tekna 4WD (2011)7,60 (13,16) – Dacia ડસ્ટર GPL 1.6 Sce 115 CV 4×2 પ્રેસ્ટિજ *7,65 (13,07) – મર્સિડીઝ GL 350 BlueTEC (2014)7,65 (13,07) – ડેસિયા ડસ્ટર 1.0 TCe 100 Eco-G GPL 4X2 Comfort *7,70 (12,99) – Alfa Romeo MiTo 1.4 GPL Turbo 120 CV Racer * (2015)7,90 (12,66) – Kia Sportage Eco-GPL+ * (2014)7,90 (12,66) – Fiat 500X 1.4 GPL Turbo 120 CV Mirror * (2018)8,20 (12,20) – Chevrolet Orlando 1.8 GPL * (2012)8,20 (12,20) – Jeep Wrangler Неограниченный подключаемый гибрид 4xe Rubicon8,45 (11,83) – Jaguar XJ 3.0 AWD8,50 (11,76) – ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઝર 3 પોર્ટે 2.8D-4V71D Automatic Lounga+ (2015)8,60 (11,63) – ઓપેલ એડમ જીપીએલ ટેક *8,90 (11,23) – જીપ રેન્ગલર 2.8 સીઆરડી આર્કટિક ઓટો 200 સીવી (2012)10,50 (9,52) – બેન્ટલી મુલ્સેન સ્પીડ (2016, વોક્સ 2) -352) —252 અપ-39! двигайся вверх! 5-portovый**2,65 (37,74) – Skoda Octavia Wagon 1.5 G-TEC એક્ઝિક્યુટિવ DSG **2,68 (37,31) – Skoda Citigo Metano 5-портовый Elegance** (2013)2,90 (34,40G) Volks. (2018)2,90 (34,48) – સ્કોડા ઓક્ટાવીયા વેગન 1.5 G-TEC સ્ટાઈલ DSG** (2019)3,14 (31,85) – સ્કોડા ઓક્ટાવીયા વેગન એક્ઝિક્યુટિવ G-TEC 1.4 TSI** (2015)3,15 (31.74I** - SE1,75) Leon (2014)3,20 (31,25) – ઓપેલ એસ્ટ્રા સ્પોર્ટ્સ ટૂરર 1.4 તુર્બો 110 л.с. ઇકોએમ ઇનોવેશન **૩,૨૫ (૩૦,૭૭) – મર્સિડીઝ બી ૨૦૦ નેચરલ ગેસ** (૨૦૧૪) ૩,૩૦ (૩૦,૩૦) – ઓડી એ૩ સ્પોર્ટબેક જી-ટ્રોન** (૨૦૧૪) ૩,૪૦ (૨૯,૪૧) – સીટ ઇબીઝા ૧.૦ ટીજીઆઈ ૯૦ સીવી એફઆર **૩,૪૦ (૨૯,૪૧) – ફોક્સવેગન પોલો ૧.૦ ટીજીઆઈ લાઇફ **૩,૪૫ (૨૮,૯૯) – સ્કોડા સ્કાલા ૧.૦ જી-ટીઈસી ૯૦ સીવી સ્પોર્ટ **૩,૬૦ (૨૭,૭૮) – ફિયાટ પાંડા ૦.૯ ટ્વીનએર ટર્બો ૮૦ સીવી નેચરલ પાવર લાઉન્જ **૩,૬૦ (૨૭,૭૮) – ઓડી એ૪ અવંત ૨.૦ ટીએફએસઆઈ ૧૭૦ સીવી જી-ટ્રોન એસ ટ્રોનિક એસ લાઇન એડિશન **૩,૬૦ (૨૭,૭૮) – સીટ એરોના ૧.૦ ટીજીઆઈ ૯૦ સીવી એફઆર **૪.૦૬ (૨૪.૬૩) – ફિયાટ ૫૦૦L ૦.૯ ટ્વીનએર ૮૦ સીવી નેચરલ પાવર **——૧૧.૦ (૯.૦૯) – રેનો ઝો ઇન્ટેન્સ R૧૩૫ ***૧૧.૪ (૮.૭૭) – BMW i3 REx *** (૨૦૧૪)11,9 (8,40) – ટેસ્લા મોડલ 3 સ્ટાન્ડર્ડ રેન્જ પ્લસ*** (горячая)12,0 (8,33) – હ્યુન્ડાઈ કોના ઈલેક્ટ્રીક 64 кВт·ч એક્સેલન્સ ***12,3 (8,13) – રેનો મેગેન ઈ-ટેક ઈલેક્ટ્રિક ટેક્નો CV2im EV60*2im** (7,87) – Renault Zoe Bose R90 Flex 41 кВт·ч*** (2016)13,1 (7,63) – નિસાન લીફ 40 кВт·ч ટેકના***13,3 (7,52) – નિસાન લીફ 30 кВт·ч એસેન્ટા*,126) (326) (326) Enyaq iV 80 એક્ઝિક્યુટિવ***13,7 (7,30) – કુપરા બોર્ન 58 кВт·ч 204 CV***13,8 (7,25) – BMW iX3 પ્રભાવશાળી ***14,7 (6,80) – ટેસ્લા મોડેલ 3 સ્ટાન્ડર્ડ રેન્જ પ્લસ ***15,1 (6,62) – સ્માર્ટ #1 પ્રો+ ***15,8 (6,33) – ટેસ્લા મોડેલ વાય લોંગ રેન્જ ***15,9 (6,29) – કિયા ઇ-સોલ 64 કિમી ***15,9 (6,29) – ફિયાટ 500 એલેટ્રિકા આઇકોન + ***16,2 (6,17) – મર્સિડીઝ બી 250 ઇ સ્પોર્ટ *** (2015)16,4 (6,10) – ટેસ્લા મોડેલ એસ 100D ***16,6 (6,02) – મર્સિડીઝ EQC 400 4MATIC આવૃત્તિ 1886 ***17,0 (5,88) – ફોર્ડ મુસ્ટાંગ માચ-ઇ વિસ્તૃત રેન્જ ***17,2 (5,81) – ઓપેલ કોર્સા-ઇ એલિગન્સ ***17,2 (5,81) – ફોક્સવેગન ID.3 ફર્સ્ટ એડિશન મેક્સ ***17,5 (5,71) – મર્સિડીઝ EQS 450+ લક્ઝરી ***18,6 (5,38) – મર્સિડીઝ EQA 250 પ્રીમિયમ ***18,7 (5,35) – લેક્સસ UX 300e લક્ઝરી ***18,8 (5,32) – જગુઆર I-Pace EV400 HSE ***19,0 (5,26) – ઓડી ઈ-ટ્રોન 55 ક્વાટ્રો બિઝનેસ ***20,5 (4,88) – ઓડી RS ઈ-ટ્રોન GT ***20,9 (4,78) – BMW iX xDrive50 પેચેટ્ટો સ્પોર્ટીવો ***22,4 (4,46) – ઓડી ઈ-ટ્રોન એસ સ્પોર્ટબેક સ્પોર્ટ એટીટ્યુડ ક્વાટ્રો ***
૩.૬૫ (૨૭.૪૦) — સુઝુકી સેલેરિયો ૧.૦ સ્ટાઇલ (૨૦૧૬) ૩.૭૦ (૨૭.૦૩) — પ્યુજો ૧૦૮ ટોપ! ૫ પોર્ટ કલેક્શન પ્યોરટેક ૮૨ મેન્યુઅલ (૨૦૧૭) ૩.૭૦ (૨૭.૦૩) – રેનો ક્લિઓ ટીસીઈ ૧૦૦ ઇન્ટેન્સ (૨૦૧૯) ૩.૭૫ (૨૬.૬૭) – હ્યુન્ડાઇ બેયોન ૧.૦ ટી-જીડીઆઈ ૧૦૦ સીવી ૪૮વી આઇએમટી એક્સક્લાસ3,85 (25,97) – Peugeot 208 Гибрид 100 E-DCS6 GT3,90 (25,64) – ફિયાટ પાંડા સિટી ક્રોસ હાઇબ્રિડ, સર્વોચ્ચ3,90 (25,64) – Hyundai i30 1.0 T-GDI 120 CV 48V МКПП N લાઇન૩.૯૦ (૨૫.૬૪) – સુઝુકી સ્વિફ્ટ ૧.૨ હાઇબ્રિડ ૨ડબલ્યુડી મેન્યુઅલ ટોપ એડિશન૩,૯૫ (૨૫,૩૨) – ઓપેલ કોર્સા ૧.૨ ૭૫ સીવી એડિશન ૪,૦૦ (૨૫,૦૦) – ફોક્સવેગન ગોલ્ફ ૧.૦ ટીએસઆઈ બીએમટી ૧૧૦ સીવી મેન્યુઅલ બિઝનેસ ૫ ડોર્સ (૨૦૧૭) ૪,૦૦ (૨૫,૦૦) – ફોર્ડ ફિએસ્ટા ૧.૦ ઇકોબૂસ્ટ ૧૦૦ સીવી મેન્યુઅલ પ્લસ ૫ ડોર્સ (૨૦૧૭) ૪,૦૦ (૨૫,૦૦) – ટોયોટા આયગો એક્સ લાઉન્જ એર ૧.૦ વીવીટી-આઈ એસ-સીવીટી ૪,૦૦ (૨૫,૦૦) – મર્સિડીઝ એ ૨૦૦ ઓટોમેટિક પ્રીમિયમ પ્લસ એએમજી લાઇન૪,૦૫ (૨૪,૬૯) – ઓપેલ એસ્ટ્રા ૧.૦ ૧૦૫ સીવી ઇનોવેશન ૫ પોર્ટ (૨૦૧૬) ૪,૦૫ (૨૪,૬૯) – સ્કોડા ઓક્ટાવીયા વેગન ૧.૦ ઇ-ટીઇસી એક્ઝિક્યુટિવ ડીએસજી૪.૧૦ (૨૪.૩૯) – ફોક્સવેગન પોલો ૧.૦ MPI ૭૫ CV કમ્ફર્ટલાઇન (૨૦૧૮) ૪.૧૦ (૨૪.૩૯) – સુઝુકી સ્વિફ્ટ ૧.૦ હાઇબ્રિડ એસ(૨૦૧૭)૪,૧૦ (૨૪,૩૯) – સિટ્રોએન સી૪ એક્સ પ્યોરટેક ૧૩૦ એસ એન્ડ એસ ઇએટી૮ મેક્સ૪,૧૦ (૨૪,૩૯) – ફોર્ડ પુમા ૧.૦ ઇકોબૂસ્ટ હાઇબ્રિડ ૧૨૫ સીવી ટાઇટેનિયમ4,10 (24,39) — Fiat Panda 1.0 Hybrid 70 CV Pandina4,15 (24,10) — ફોક્સવેગન ગોલ્ફ 1.5 eTSI EVO ACT સ્ટાઇલ DSG૪.૧૫ (૨૪.૧૦) – ફોર્ડ ફિએસ્ટા ૧.૦ ઇકોબૂસ્ટ હાઇબ્રિડ ૧૨૫ સીવી એસટી-લાઇન(૨૦૨૦)૪.૧૫ (૨૪.૧૦) – ડેસિયા સેન્ડેરો સ્ટ્રીટવે ૧.૦ ટીસીઈ ૯૦સીવી કમ્ફર્ટ૪.૧૫ (૨૪.૧૦) – કિયા પિકાન્ટો ૧.૦ એમપીઆઈ ૨૦મી એનિવર્સરી એડિશન૪.૨૦ (૨૩.૮૧) – ફિયાટ પાંડા ૧.૦ ૭૦ સીવી હાઇબ્રિડ સ્પોર્ટ4,20 (23,81) – Mazda2 1,5 л E-Skyactiv G 90 M Гибрид Эксклюзив4,25 (23,53) — Hyundai i10 1.0 MPI Tech4,25 (23,53) — Lancia Ypsilon 1.0 70 CV HybridMaryne4,25 (23,53) – ફિયાટ ટીપો સ્ટેશન વેગન 1.5 T4 હાઇબ્રિડ 130CV DCT7 (красный)૪,૨૫ (૨૩,૫૩) – સ્કોડા કામિક ૧.૦ ટીએસઆઈ ૧૧૬ સીવી એમકેપીપી ૪,૩૦ (૨૩,૨૬) – મઝદા ૩ ૨.૦ એલ ૧૨૨ સીવી સ્કાયએક્ટિવ-જી એમ હાઇબ્રિડ ૬ એમટી એક્સક્લુઝિવ(૨૦૧૯)૪.૩૦ (૨૩.૨૬) – ફોક્સવેગન ટી-ક્રોસ ૧.૦ ટીએસઆઈ ૯૫ સીવી સ્ટાઇલ૪.૩૦ (૨૩.૨૬) – ઓડી એ૩ સેડાન ૩૫ ટીએફએસઆઈ એસ ટ્રોનિક બિઝનેસ એડવાન્સ્ડ4.30 (23.26) – ફોક્સવેગન પાસટ આર-લાઇન પ્લસ 1.5 eTSI ACT 150 л.с.૪,૩૫ (૨૨,૯૯) – મઝદા ૨ ૧.૫ લીટર સ્કાયએક્ટિવ-જી ૫ એમટી એક્સીડ (૨૦૧૮)૪,૩૫ (૨૨,૯૯) – ઓડી એ૧ સ્પોર્ટબેક ૩૦ ટીએફએસઆઈ એસ ટ્રોનિક એસ લાઇન એડિશન (૨૦૧૯)૪,૩૫ (૨૨,૯૯) – પ્યુજો ૩૦૮ એસડબલ્યુ પ્યુરટેક ૧૩૦ ઇએટી૮ જીટી પેક૪,૩૫ (૨૨,૯૯) – નિસાન માઇક્રા આઇજી-ટી ૯૨ મેન્યુઅલ કિરો૪,૪૦ (૨૨,૭૩) – સુઝુકી ઇગ્નિસ ૧.૨ હાઇબ્રિડ ૪ડબલ્યુડી ઓલગ્રીપ આઇટોપ4,40 (22,73) – સ્કોડા ફેબિયા 1.5 TSI 150 CV DSG 7 marce 4×2 Sport Monte Carlo4,45 (22,47) – Peugeot 208 GT Line PureTech Turbo 110 Automatico 5 porte (2015, CVdaic) -452,42,47) 1.5 ટર્બો VTEC મેહનીચેસ્કા કોરોબકા સ્પોર્ટ+ (2017)4,50 (22,22) – Toyota Yaris 1.0 VVT-i 5 પોર્ટ લાઉન્જ (2015)4,50 (22,22) – Citroen C3 Aircross Pure S30T. EAT6 Shine Pack4,50 (22,22) – Fiat 500X 1.5 T4 હાઇબ્રિડ 130CV DCT7 (красный)૪,૫૦ (૨૨,૨૨) – હ્યુન્ડાઇ i20 N પર્ફોર્મન્સ ૧.૬ T-GDI ૨૦૪ CV МКПП ૪,૫૫ (૨૧,૯૮) – પ્યુજો ૨૦૮ GT લાઇન પ્યોરટેક ૧૩૦ АКПП ૪.૫૫ (૨૧.૯૮) – ફોર્ડ ફોકસ ૧.૦ ઇકોબૂસ્ટ હાઇબ્રિડ ૧૫૫ CV ST-લાઇન X ૫ પોર્ટ(2020)4,55 (21,98) — Dacia Jogger TCe 110cv 7 posti Extreme Up4,55 (21,98) — Fiat 600 1.2 Hybrid 100CV DCT La Prima૪,૬૦ (૨૧,૭૪) – મઝદા ૩ ૨.૦લિટર ૧૮૬ સીવી એમ હાઇબ્રિડ ઇ-સ્કાયએક્ટિવ એક્સ એક્સક્લુઝિવ4,60 (21,74) — સ્કોડા ફેબિયા 1.0 TSI 95 CV મેન્યુઅલ સ્ટાઈલ4,65 (21,51) — Peugeot 408 PureTech 130 S&S EAT8 Allure4,65 (21,51) — Peugeot 3008 Hybrid-CS1365૪,૬૫ (૨૧,૫૧) – ડેસિયા ડસ્ટર અલ્ટ્રા માઇલ્ડ હાઇબ્રિડ ૧૩૦૪,૭૦ (૨૧,૨૮) – મર્સિડીઝ એ ૨૦૦ ઓટોમેટિક સ્પોર્ટ૪,૭૦ (૨૧,૨૮) – રેનો કેપ્ટર ઇન્ટેન્સ ટીસીઈ ૧૩૦ ઇડીસી એફએપી૪,૭૦ (૨૧,૨૮) – કિયા સ્ટોનિક ૧.૦ ટી-જીડીઆઈ ડીસીટી એમએચઇવી જીટી લાઇન૪.૭૦ (૨૧.૨૮) – જીપ એવેન્જર ઈ-હાઈબ્રિડ સમિટ4.75 (21.05) – ફિયાટ ટીપો ક્રોસ 1.0 100 CV4.75 (21.05) – Opel Mokka 1.2 Benzina 130 CV механическая Ultimate4.75 (21.05) – Volkswagen T-Roc Life 1.10 4.75 (21.05) – Mazda CX-30 2.0L e-Skyactiv G 150 CV Хомура4,75 (21,05) — આલ્ફા રોમિયો જુનિયર 1.2 136CV હાઇબ્રિડ eDCT6 વિશેષ૪.૮૦ (૨૦.૮૩) – ફોર્ડ પુમા ૧.૦ ઇકોબૂસ્ટ હાઇબ્રિડ ૧૫૫સીવી મેન્યુઅલ એસટી-લાઇન એક્સ૪.૮૦ (૨૦.૮૩) – ઓપેલ ફ્રન્ટેરા હાઇબ્રિડ ૧૪૫સીવી ઇડીસીટી૪,૮૩ (૨૦,૭૦) – ડીએસ ૩ પ્યોરટેક ૮૨ સો ચિક (૨૦૧૫)૪,૮૫ (૨૦,૬૨) – ફોર્ડ કા+ એક્ટિવ ૧.૨ ૮૫સીવી સ્ટાર્ટ એન્ડ સ્ટોપ (૨૦૧૮)૪,૯૦ (૨૦,૪૧) – પ્યુજો ૨૦૮ ૧.૨ વીટીઆઈ ૮૨સીવી ૫પી એલ્યુર (૨૦૧૩)૪,૯૦ (૨૦,૪૧) – મઝદા ૩ ૨.૦ ૧૮૦ સીવી સ્કાયએક્ટિવ-એક્સ એમ હાઇબ્રિડ એક્સક્લુઝિવ૪.૯૦ (૨૦.૪૧) – ફોર્ડ પુમા ૧.૦ ઇકોબૂસ્ટ હાઇબ્રિડ ૧૨૫ સીવી ઓટોમેટિક એસટી-લાઇન એક્સ૪,૯૦ (૨૦,૪૧) – મીની કૂપર એસ જોન કૂપર વર્ક્સ ૪,૯૫ (૨૦,૨૦) – સીટ એરોના ૧.૦ ટીએસઆઈ ૧૧૫ સીવી ડીએસજી એક્સેલન્સ (૨૦૧૮)૫,૦૦ (૨૦,૦૦) – ટોયોટા આઈક્યુ ૧.૦ સીવીટી લાઉન્જ (૨૦૧૦)૫,૦૦ (૨૦,૦૦) – ફિયાટ ૫૦૦સી ૦.૯ ટ્વીનએર ટર્બો ૮૫સીવી કલ્ટ (૨૦૧૫)૫,૦૦ (૨૦,૦૦) – ફિયાટ પાંડા ૧.૨ સિટી ક્રોસ (૨૦૧૭)૫,૦૦ (૨૦,૦૦) – હ્યુન્ડાઇ કોના ૧.૦ ટી-જીડીઆઈ ૧૨૦ સીવી એક્સપોસિબલ (૨૦૧૭)૫,૦૦ (૨૦,૦૦) – ઓપેલ ગ્રાન્ડલેન્ડ એક્સ અલ્ટીમેટ ૧.૨ ૧૩૦ સીવી મેન્યુઅલ (૨૦૧૮)૫,૦૦ (૨૦,૦૦) – પ્યુજો 2008 1.2 PureTech 155 CV GT EAT8 (2020) 5,00 (20,00) – નિસાન જુક DIG-T 117 DCT 2WD N-ડિઝાઇન (2020) 5,00 (20,00) – આલ્ફા રોમિયો ટોનલે 1000 (20,00) - આલ્ફા રોમિયો ટોનાલ 117.૫,૦૩ (૧૯,૮૮) – ઓડી Q2 ૧.૪ TFSI એસ ટ્રોનિક સ્પોર્ટ (૨૦૧૭) ૫,૦૫ (૧૯,૮૦) – સીટ એટેકા ૧.૦ TSI ઇકોમોટિવ એડવાન્સ (૨૦૧૭) ૫,૦૫ (૧૯,૮૦) – સુઝુકી એસ-ક્રોસ ૧.૪ હાઇબ્રિડ ૪WD ઓટોમેટીકા સ્ટારવ્યુ૫.૦૫ (૧૯.૮૦) – કિયા એક્સસીડ ૧.૫ ટી-જીડીઆઈ ડીસીટી એમએચઈવી જીટી લાઇન પ્લસ5,05 (19,80) – ફોક્સવેગન ટી-ક્રોસ સ્ટાઇલ 1.0 TSI 85 кВт (115 л.с.) DSG5,05 (19,80) – જીપ કંપાસ 1.5 ટર્બો ટી4 ઇ-હાઇબ્રિડ 130 л.с. FWD એસ5.10 (19.61) – શેવરોલે સ્પાર્ક LT 1.2 (2010) 5.10 (19.61) – Mazda CX-30 180 CV Skyactiv-X M Гибрид Эксклюзив૫.૨૦ (૧૯.૨૩) – સ્માર્ટ ફોરટુ ૭૦ ટ્વીનામિક પ્રોક્સી (૨૦૧૫) ૫.૨૦ (૧૯.૨૩) – હ્યુન્ડાઇ કોના ૧.૦ ટી-જીડીઆઈ ૪૮વી ૧૨૦સીવી મેન્યુઅલ એક્સ ક્લાસ૫.૨૦ (૧૯.૨૩) – મર્સિડીઝ CLE ૩૦૦ ૪મેટિક કૂપ AMG લાઇન પ્રીમિયમ પ્લસ૫.૨૫ (૧૯.૦૫) – સ્કોડા કરોક ૧.૫ ટીએસઆઈ એક્ટ સ્પોર્ટલાઈન ડીએસજી૫.૨૫ (૧૯.૦૫) – સુબારુ લેવોર્ગ ૨.૦આઈ સ્ટાઇલ૫.૨૫ (૧૯.૦૫) – ફોર્ડ ફોકસ એક્ટિવ ૧.૦ ઈકોબૂસ્ટ ૧૨૫ લિટર ઓટોમેટિક ૫.૨૫ (૧૯.૦૫) – ડેસિયા ડસ્ટર ૧.૩ ટીસીઈ ૧૫૦ લિટર ઇડીસી ૪એક્સ૨ પ્રેસ્ટિજ૫.૨૫ (૧૯.૦૫) – રેનો ઓસ્ટ્રલ ટેક્નો માઈલ્ડ હાઇબ્રિડ૧૬૦ ઓટોમેટિક5,30 (18,87) – ક્યુપ્રા ફોરમેન્ટર 1.5 જીબ્રીડ DSG 150CV5.35 (18.69) – Mazda3 2.0L e-SKYACTIV G 150 CV МКПП Хомура5.35 (18.69) – MINI કન્ટ્રીમેન સી પોલ્ઝ્યુએટ્સયા પોપ્યુલિયરનોસ્ટીયુ૫,૪૦ (૧૮,૫૨) – લેન્સિયા યપ્સીલોન ૦.૯ ટ્વીનએર ટર્બો ૮૫ સીવી (૨૦૧૧)૫,૪૫ (૧૮,૩૫) – જીપ કંપાસ ૧.૩ ટર્બો ટી૪ ૧૫૦ સીવી ડીડીસીટી ૪×૨ લિમિટેડ૫,૪૮ (૧૮,૨૬) – ફોર્ડ ફોકસ ૧.૦ ઇકોબૂસ્ટ ટાઇટેનિયમ ૫ પોર્ટ (૨૦૧૫)૫,૫૦ (૧૮,૧૮) – ઓડી એ૧ સ્પોર્ટબેક એડમાયર્ડ ૧.૨ ટીએફએસઆઈ ૮૬ સીવી (૨૦૧૩)૫,૫૦ (૧૮,૧૮) – સુઝુકી વિટારા ૧.૦ બૂસ્ટરજેટ એડબ્લ્યુડી ઓલગ્રીપ ઓટ. કૂલ૫.૫૫ (૧૮.૦૨) – નિસાન કશ્કાઈ માઈલ્ડ હાઇબ્રિડ ૧૫૮ સીવી એક્સટ્રોનિક ૨ડબ્લ્યુડી ટેકના૫,૬૦ (૧૭,૮૬) – ટોયોટા યારિસ ૧.૩ ડ્યુઅલ VVT-i CVT સ્ટાઇલ (૨૦૧૩)૫,૬૦ (૧૭,૮૬) – આલ્ફા રોમિયો ગિયુલિયા સુપર ૨.૦ ટર્બો ૨૦૦ CV AT8 Q૨૫,૮૦ (૧૭,૨૪) – ફિયાટ ટીપો ૧.૪ ૧૬v ૯૫cv ૫ પોર્ટ લાઉન્જ૬,૦૦ (૧૬,૬૭) – ફિયાટ ૫૦૦X ક્રોસ ૧.૩ T૪ ૧૫૦cv DDCT FWD૬,૦૦ (૧૬,૬૭) – સુબારુ XV ૨.૦i ઇ-બોક્સર CVT લીનિયરટ્રોનિક MHEV પ્રીમિયમ૬.૦૦ (૧૬.૬૭) – મર્સિડીઝ ઇ ૩૫૦ કૂપે માઇલ્ડ હાઇબ્રિડ પ્રીમિયમ પ્લસ6,20 (16,13) – જગુઆર એફ-ટાઈપ 2.0 АКПП. Кабриолет R-Dynamic6,30 (15,87) – Jeep Renegade 1.0 T3 120 CV MT 4×2 Limited6,40 (15,62) – Mazda2 1.3 75 CV ટ્રેન્ડી (2011)6,40 (15,630-15,63) AT8 Q4 Veloce6,50 (15,38) – Suzuki Jimny 1.5 Top AWD AllGrip6,60 (15,15) – Cupra Formentor VZ 2.0 TSI 310 CV 4Drive DSG6,70 (14,93) – શેવરોલેટ એવિયો C6810,612) (14,93) – પોર્શ 718 કેમેન7,15 (13,98) – હન્ડા ix20 1.4 MPI (2013)7,35 (13,61) – માસેરાતી લેવાન્ટે હાઇબ્રિડ GT૭,૫૦ (૧૩,૩૩) – મઝદા સીએક્સ-૫ ૨.૦ સ્કાયએક્ટિવ-જી એડબ્લ્યુડી (૨૦૧૨)૭,૬૦ (૧૩,૧૬) – નિસાન જ્યુક ૧.૬ ડીઆઈજી-ટી એમસીવીટી ટેકના ૪ડબ્લ્યુડી (૨૦૧૧)૮,૪૫ (૧૧,૮૩) – જગુઆર એક્સજે ૩.૦ એડબ્લ્યુડી ૧૦,૫૦ (૯,૫૨) – બેન્ટલી મુલ્સેન સ્પીડ (૨૦૧૬)
૩,૦૦ (૩૩,૩૩) – મર્સિડીઝ-બેન્ઝ એ ૧૮૦ ડી ઓટોમેટિક બિઝનેસ એડિશન (૨૦૧૮)૩,૧૦ (૩૨,૨૬) – મઝદા ૨ ૧.૫ સ્કાયએક્ટિવ-ડી ૧૦૫ સીવી એમ૬ એક્સીડ (૨૦૧૬)૩,૧૫ (૩૧,૭૫) – ઓપેલ એસ્ટ્રા ૧.૫ સીડીટીઆઈ ૧૨૨ સીવી એમટી૬ ૫ પોર્ટે અલ્ટીમેટ (૨૦૨૦)૩,૨૮ (૩૦,૪૯) – સિટ્રોએન સી૩ બ્લુએચડીઆઈ ૧૦૦ એસ એન્ડ એસ શાઈન (૨૦૧૭)૩,૩૦ (૩૦,૩૦) – સિટ્રોએન સી૪ કેક્ટસ બ્લુએચડીઆઈ ૧૦૦ એસ એન્ડ એસ મેન્યુઅલ શાઈન (૨૦૧૮)૩,૩૦ (૩૦,૩૦) – મર્સિડીઝ-બેન્ઝ બી ૧૮૦ ડી એએમજી લાઇન એડવાન્સ્ડ પ્લસ૩,૩૪ (૨૯,૯૪) – સિટ્રોએન સી૪ કેક્ટસ બ્લુએચડીઆઈ (2016)3,35 (29,85) – Nissan Micra dCi 90 Tekna (2017)3,35 (29,85) – Citroen C4 BlueHDi 130 S&S EAT8 Shine3,36 (29,76) – Opel Corsa 1.3 CVTI મેન-કોલોર (2015)3,40 (29,41) – મર્સિડીઝ GLA 200 d 4Matic Premium3,40 (29,41) – Mercedes A 180 d Automatic Premium AMG Line3,45 (28,99) – Lancia Ypsilon 1.3 મલ્ટીજેટ S&P 97cv, 97cv) (28,86) – ફોક્સવેગન પોલો 1.4 TDI 90 CV કમ્ફર્ટલાઇન 5 ડોર (2015) 3,50 (28,57) – પ્યુજો 208 1.6 e-HDi 115cv 3p XY (2013) 3,50 (28,57) – રેનો મેગન એનર્જી dCi 110 EDC ઇન્ટેન્સ (2016) 3,50 (28,57) – રેનો ક્લિઓ dCi 90 ડ્યુઅલ2 (2018) 3,60 (27,78) – ટોયોટા યારિસ 1.4 D-4D 90 CV લાઉન્જ 5 પોર્ટ (2015) 3,60 (27,78) – પ્યુજો 2008 GT લાઇન બ્લુHDi 120 મેન્યુઅલ S&S (2016) 3,60 (27,78) – રેનો કેપ્ચર એનર્જી dCi 110 ઇનિશિયલ પેરિસ (2018) 3,60 (27,78) – મર્સિડીઝ E220d ઓટો બિઝનેસ સ્પોર્ટ કેબ્રિઓ3,60 (27,78) – રેનો સિનિક હાઇબ્રિડ આસિસ્ટ(2017)3,60 (27,78) – મર્સિડીઝ E 220 d Эксклюзив Премиум Плюс૩,૬૩ (૨૭,૫૫) – પ્યુજો ૨૦૮ જીટી લાઈન બ્લુએચડીઆઈ ૧૨૦ મેન્યુઅલ એસ એન્ડ એસ ૫ પોર્ટે (૨૦૧૬)૩,૬૫ (૨૭,૪૦) – હોન્ડા સિવિક ૧.૬ આઈ-ડીટીઈસી એક્ઝિક્યુટિવ પ્રીમિયમ ૫ પોર્ટે (૨૦૧૮)૩,૭૦ (૨૭,૦૩) – પ્યુજો ૩૦૦૮ બ્લુએચડીઆઈ ૧૩૦ એસ એન્ડ એસ ઈએટી૮ જીટી લાઈન (૨૦૧૮)૩,૭૫ (૨૬,૬૭) – મીની વન ડી ક્લબમેન૩,૭૫ (૨૬,૬૭) – ડીએસ ૩ ક્રોસબેક બ્લુએચડીઆઈ ૧૦૦ મેન. લિનિયા производительности (2019)3,75 (26,67) – ઓપેલ ગ્રાન્ડલેન્ડ 1.5 ડીઝલ 130cv AT8 S&S GS Line3,80 (26,32) – Renault Megane Coupe GT Style 1.5 dC&S104i) (26,32) – Opel Insignia સ્પોર્ટ્સ ટૂરર 1.6 CDTi 136 CV ઇનોવેશન ઓટોમેટિકા (2018)3,80 (26,32) – Peugeot 508 GT Line BlueHDi 130 Automatico3,85 (25,97) – SEAT T2p.com Ebiza5 Reference (2012)3,85 (25,97) – મર્સિડીઝ એ 180 ડી ઓટોમેટિક એક્ઝિક્યુટિવ (2016)3,85 (25,97) – Kia Rio 1.1 CRDi (2016)3,85 (25,97) – SEAT Ibiza FR 1.6 TDI 95 CV DSG 7 литров (2019)3,85 (25,97) – મર્સિડીઝ, મર્સિડીઝ A301 પોર્ટ (25,64) – Toyota Auris Touring Sports 1.6 D-4D 112 CV Active (2016)3,95 (25,32) – ફિયાટ ટીપો સ્ટેશન વેગન 1.6 મલ્ટીજેટ 120 CV DCT લાઉન્જ (2017)3,95 (25,32) – S410 પોર્ટ, BM40 (2016) – Peugeot 308 BlueHDi 120 S&S Automatico 6 литров Allure (૨૦૧૫)૪,૦૦ (૨૫,૦૦) – ફિયાટ ૫૦૦એક્સ સિટી લુક ૧.૩ મલ્ટીજેટ ૯૫ સીવી ૪એક્સ૨ પોપસ્ટાર (૨૦૧૬)૪,૦૦ (૨૫,૦૦) – બીએમડબલ્યુ ૩૨૦ડી ટુરિંગ એમ સ્પોર્ટ (૨૦૧૯)૪,૦૫ (૨૪,૬૯) – આલ્ફા રોમિયો ગિયુલિયા ૨.૨ ટર્બો ડીઝલ ૧૮૦ સીવી એમટી૬ બિઝનેસ સ્પોર્ટ (૨૦૧૭)૪,૦૫ (૨૪,૬૯) – આલ્ફા રોમિયો ગિયુલિએટા ૧.૬ જેટીડીએમ ૧૨૦ સીવી સુપર લોન્ચ એડિશન (૨૦૧૯)૪,૧૦ (૨૪,૩૯) – ટોયોટા વર્સો ૧.૬ ડી-૪ડી એક્ટિવ (૨૦૧૪)૪,૧૦ (૨૪,૩૯) – ઓપેલ એસ્ટ્રા ૧.૬ સીડીટીઆઈ ૧૧૦ સીવી યુરો ૬ સ્ટાર્ટ એન્ડ સ્ટોપ એમટી૬ કોસ્મો (૨૦૧૪)૪,૧૦ (૨૪,૩૯) – સિટ્રોએન C4 Picasso BlueHDi 120 С&С EAT6 Эксклюзив (2015)4,10 (24,39) – Dacia Duster 4X4 1.5 Blue dCi 115cv જર્ની4,13 (24,21) – Volvo V40 Cross Country D2015 (2015) (24,10) – Opel Crossland X ઇનોવેશન 1.6 ડીઝલ 120cv S&S MT6 (2017)4,15 (24,10) – મર્સિડીઝ GLB 200 d AMG લાઈન એડવાન્સ પ્લસ4,20 (23,81) – ફોર્ડ ફિએસ્ટા 1.5 Econetic, T2401) (23,81) – મર્સિડીઝ C220 BlueTEC ઓટોમેટિક સ્પોર્ટ (2014)4,20 (23,81) – આલ્ફા રોમિયો જિયુલિએટા ૧.૬ JTDM ૧૨૦ CV TCT સુપર (૨૦૧૭)૪,૨૦ (૨૩,૮૧) – કિયા પ્રોસીડ GT લાઇન૧.૬ CRDi ૧૩૬ CV ૭DCT (૨૦૧૯) ૪,૨૦ (૨૩,૮૧) – મર્સિડીઝ C૨૨૦ d માઇલ્ડ હાઇબ્રિડ પ્રીમિયમ પ્રો4.25 (23.53) – મર્સિડીઝ GLC 220d 4Matic мягкий гибрид AMG એડવાન્સ્ડ4,25 (23,53) – કિયા સ્પોર્ટેજ 1.6 CRDi AWD DCT MHEV GT-લાઇન૪.૩૦ (૨૩.૨૬) – કિયા રિયો ૧.૪ સીઆરડીઆઈ એક્સ પ્લસ (૨૦૧૨)૪.૩૦ (૨૩.૨૬) – બીએમડબલ્યુ એક્સ૧ એસડ્રાઈવ૧૬ડી એક્સલાઈન (૨૦૧૪)૪.૩૦ (૨૩.૨૬) – સિટ્રોએન સી૩ એરક્રોસ બ્લુએચડીઆઈ ૧૨૦ મેન્યુઅલ શાઈન (૨૦૧૮)૪.૩૦ (૨૩.૨૬) – બીએમડબલ્યુ એક્સ૨ એક્સડ્રાઈવ ૨૫ડી એમ સ્પોર્ટ એક્સ (૨૦૧૮)૪.૩૦ (૨૩.૨૬) – ફોર્ડ કુગા ૨.૦ ઇકોબ્લુ હાઇબ્રિડ ૧૫૦ સીવી ૨ડબલ્યુડી ટાઇટેનિયમ(૨૦૨૧)૪,૩૩ (૨૩,૦૯) – નિસાન કશ્કાઈ ૩૬૦ ડીસીઆઈ ૧૩૦ ૪ડબલ્યુડી (૨૦૧૫)૪,૩૫ (૨૨,૯૯) – સુઝુકી એસ-ક્રોસ ૧.૬ ડીડીઆઈએસ ૧૨૦ સીવી ઓલગ્રીપ ટોપ (૨૦૧૩)૪,૩૫ (૨૨,૯૯) – વોલ્વો વી૬૦ ડી૪ ગિયરટ્રોનિક બિઝનેસ પ્લસ (૨૦૧૮)૪,૩૭ (૨૨,૮૮) – ફોક્સવેગન પાસટ વેરિઅન્ટ ૨.૦ ટીડીઆઈ ૧૫૦ સીવી હાઈલાઈન ડીએસજી (૨૦૧૫)૪,૪૦ (૨૨,૭૩) – ફોર્ડ ફોકસ ૧.૬ ટીડીસીઆઈ ઈકોનેટિક (૨૦૧૩)૪,૪૦ (૨૨,૭૩) – ઓપેલ મોક્કા ૧.૭ સીડીટીઆઈ ઈકોફ્લેક્સ ૬એમટી ૪×૨ (૨૦૧૩)૪,૪૦ (૨૨,૭૩) – ઓપેલ ઇન્સિગ્નીયા ૨.૦ CDTI EcoFlex 140 CV 6MT Cosmo (2014) 4,44 (22,55) – મર્સિડીઝ-બેન્ઝ E 220 d ટુરિંગ (2016) 4,45 (22,47) – Jaguar XE 20d 180 CV ઓટોમેટિકો R-સ્પોર્ટ (2016) 4,45 (22,47) – BMW 730d xDrive Eccelsa (2016) 4,45 (22,47) – Volkswagen Tiguan 1.6 TDI 115 CV Business (2017) 4,50 (22,22) – Renault Scenic Xmod Cross 1.5 dCi 110 CV (2013) 4,50 (22,22) – Volkswagen T-Roc 1.6 TDI 115 CV એડવાન્સ્ડ (2018) 4,50 (22,22) – Citroen C5 એરક્રોસ બ્લુએચડીઆઈ 130 એસ એન્ડ એસ ઇએટી8 શાઇન (2019) 4,50 (22,22) – બીએમડબ્લ્યુ 520ડી એક્સડ્રાઇવ એમ સ્પોર્ટ4,50 (22,22) — BMW X3 xDrive20d M Sport Pro4,55 (21,98) – શેવરોલે એવિયો 1.3 ડી ઇકો સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ 95 л.с. LT (2012) 4,55 (21,98) – ફોર્ડ ફોકસ ST-લાઇન વેગન 2.0 EcoBlue 150 л.с. автомат (2019)4,60 (21,74) – Opel Meriva 1.3 CDTI 95 CV ecoFLEX Cosmo (2011)4,60 (21,74) – Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 140 CV ડિસ્ટિંક્ટિવ (2011)4,740 (2011)4,740 (2011) 4,740 (Fi) 1.6 મલ્ટીજેટ 105 CV (2014)4,60 (21,74) — Dacia Duster Prestige 4X4 1,5 dCi 110cv (2018)4,60 (21,74) — Audi A7 સ્પોર્ટબેક 50 TDI ક્વાટ્રો ટિપટ્રોનિક4,60 (21,74) — Audi A6 અવંત 40 TDI ક્વાટ્રો અલ્ટ્રા S ટ્રોનિક૪,૬૫ (૨૧,૫૧) – હોન્ડા સીઆર-વી ૧.૬ આઇ-ડીટીઇસી ડીઝલ ૨ડબલ્યુડી (૨૦૧૪)૪,૬૫ (૨૧,૫૧) – મીની કૂપર ડી ઓએલ૪ કન્ટ્રીમેન (૨૦૧૭)૪,૬૫ (૨૧,૫૧) – બીએમડબલ્યુ ૫૨૦ડી ટુરિંગ એમએસપોર્ટ (૨૦૧૮)૪,૭૦ (૨૧,૨૮) – મર્સિડીઝ બી ૨૦૦ સીડીઆઈ બ્લુએફિસિએન્સી પ્રીમિયમ (૨૦૧૧)૪,૭૦ (૨૧,૨૮) – ટોયોટા અર્બન ક્રુઝર ૧.૪ ડી-૪ડી એડબલ્યુડી એક્ટિવ એક્સ (૨૦૧૪)૪,૭૦ (૨૧,૨૮) – મઝદા સીએક્સ-૬૦ ઇ-સ્કાયએક્ટિવ ડી મઝદા એમ હાઇબ્રિડ ૨૪૯ સીવી એડબલ્યુડી હોમુરા૪,૭૫ (૨૧,૦૫) – મઝદા સીએક્સ-૫ ૨.૨ લીટર સ્કાયએક્ટિવ ડી ૪ડબલ્યુડી ટાકુમી૪,૮૦ (૨૦,૮૩) – સિટ્રોએન સી૫ ૧.૬ ઇ-એચડીઆઇ ૧૧૦ ફેપ સીએમપી-૬ સેડક્શન (૨૦૧૧)૪,૮૦ (૨૦,૮૩) – ડેસિયા લોજી ૧.૫ ડીસીઆઇ ૧૧૦ સીવી (૨૦૧૨)૪,૮૦ (૨૦,૮૩) – શેવરોલે ક્રુઝ વેગન એલટીઝેડ ૧.૭ડી (૨૦૧૨)૪,૮૦ (૨૦,૮૩) – ફિયાટ ૫૦૦એક્સ સિટી લુક ૧.૬ મલ્ટીજેટ ૧૨૦ સીવી ૪એક્સ૨ લાઉન્જ (૨૦૧૬)૪,૮૦ (૨૦,૮૩) – આલ્ફા રોમિયો સ્ટેલ્વીયો ૨.૨ ટર્બો ડીઝલ ૧૮૦ સીવી એટી૮ આરડબલ્યુડી એક્ઝિક્યુટિવ (૨૦૧૭) ૪,૮૦ (૨૦,૮૩) – સ્કોડા Karoq 2.0 TDI 150 CV DSG 4×4 સ્ટાઇલ (2018) 4,80 (20,83) – ફોર્ડ ઇકોસ્પોર્ટ 1.5 TDCi ઇકોબ્લુ 125CV AWD ST-લાઇન (2019) 4,80 (20,83) – Mazda CX-60 3.3L e-Skyactiv DM હાઇબ્રિડ બૂસ્ટ 48V RWD Takumi4,85 (20,62) – Opel Zafira 2.0 CDTI 170 CV (2017)4,85 (20,62) – Jeep Compass Limited 1.6 MultiJet II 120cv 4×2 Механическая механика,Tarraat (2019) (2019) 2.0 TDI 4Drive 150 CV DSG Xcellence4,93 (20,28) – Opel Zafira Tourer 1.6 CDTI 136 CV Cosmo (2015)4,97 (20,12) – Nissan X-Trail 1.6 130 (20,28) – 4WD Tele, 20040k) જગુઆર XF 2.2 D સ્પોર્ટબ્રેક પ્રીમિયમ લક્ઝરી – 200 CV (2014)5,00 (20,00) – Audi Q5 2.0 TDI 190 CV quattro S tronic Sport (model 2017 г.)5,10 (19,61) – Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi 128 cv સ્ટાઈલ (мо.510) (19,61) – કિયા સ્પોર્ટેજ 1.6 CRDi DCT7 AWD 136 CV GT Line (model 2018 г.)5,10 (19,61) – Audi Q3 40 TDI ક્વાટ્રો S ટ્રોનિક S લાઇન એડિશન5,15 (19,42 KWD લાઇન Q50) - Audi Q3 ટ્રોનિક5,20 (19,23) – હ્યુન્ડાઈ i40 વેગન 1,7 CRDi 136CV (2011)5,20 (19,23) – કિયા કેરેન્સ 1,7 CRDi 115 CV (2013)5,20 (19,23) – નિસાન કશ્કાઈ સી 4 ડી 1, 7 ડબલ્યુ. Tekna+5,25 (19.05) – Volvo XC40 R-Design D4 Geartronic AWD5.30 (18.87) – મર્સિડીઝ V 220 d5.30 (18.87) – BMW X3 xDrive 20d M Sport5.40 (18.5128 Mitsuel Diesi) MIEVEC Руководство ASG Invite (2015)5.45 (18.35) – Jeep Renegade 2.0 Multijet 140 CV લિમિટેડ ATX 4WD (2016) 5,45 (18,35) – પોર્શ પેનામેરા 4S ડીઝલ (2017) 5,45 (18,35) – DS 7 ક્રોસબેક બ્લુએચડીઆઈ 180 EAT8 ગ્રાન્ડ ચિક 5,50 (18,18) – પોર્શ પેનામેરા ડીઝલ 250 સીવી (2013) 5,50 (18,18) – ઓડી Q5 3.0 TDI ક્વાટ્રો ટિપટ્રોનિક (2018) 5,55 (18,02) – રેન્જ રોવર વેલારની આત્મકથા D300 માઇલ્ડ હાઇબ્રિડ ડીઝલ5,60 (17,86) – Mazda CX-5 2,2 DIZEL 175 л.с. 4WD Автоматическая Exclusive5,60 (17,86) – Audi A5 Avant TDI 150 кВт quattro S ટ્રોનિક S લાઇન એડિશન૫,૭૦ (૧૭,૫૪) – સિટ્રોએન ડીએસ૫ ૨.૦ એચડીઆઈ ૧૬૦ ફેપ સ્પોર્ટ ચિક ઓટોમેટીકા (૨૦૧૨)૫,૭૦ (૧૭,૫૪) – વોલ્વો વી૪૦ ડી૪ ગિયરટ્રોનિક મોમેન્ટમ (૨૦૧૨)૫,૭૦ (૧૭,૫૪) – ફોર્ડ મોન્ડિઓ ટૂરિંગ ૨.૦ ટીડીસીઆઈ ૧૮૦ સીવી પાવરશિફ્ટ ટાઇટેનિયમ (૨૦૧૫)૫,૭૩ (૧૭,૪૫) – ઓપેલ કાસ્કેડા ૨.૦ સીડીટીઆઈ ૧૬૫ સીવી એટી (૨૦૧૩)૫,૮૦ (૧૭,૨૪) – ટોયોટા આરએવી૪ ૨.૨ ડી-૪ડી ૧૫૦સીવી એમટી સ્ટાઇલ (૨૦૧૩)૫,૮૦ (૧૭,૨૪) – સીટ અલ્હામ્બ્રા ૨.૦ ટીડીઆઈ ૧૮૪ સીવી ડીએસજી ૪ડ્રાઈવ એફઆર લાઇન૫,૮૫ (૧૭,૦૯) – માસેરાતી ગીબલી ડીઝલ 275 CV (2015) 5,85 (17,09) – BMW X7 M50d 5,90 (16,95) – Audi A4 Avant 3.0 TDI Multitronic (2012) 5,90 (16,95) – રેન્જ રોવર ઇવોક D180 AWD ઓટોમેટિક ફર્સ્ટ એડિશન 5,90 (16,95) – લેન્ડ રોવર ડિસ્કવરી R-ડાયનેમિક S D250 MHEV AWD ઓટોમેટિક6,00 (16,67) – Hyundai i30 1.6 CRDi 128 л.с. સ્ટાઇલ A/T (મોડલ 2012 г.)6,15 (16,26) – લેન્ડ રોવર ડિસ્કવરી 3.0 SDV6 306 л.с. SE6,20 (16,13) – Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI 165 л.с. કોસ્મો (મોડલ 2012 г.)6,40 (15,63) – Audi A6 3.0 TDI 245 л.с. ક્વાટ્રો એસ ટ્રોનિક (મોડલ 2012 г.)7,10 (14,08) – લેન્ડ રોવર ડિફેન્ડર 110 D250 MHEV AWD Aut. એક્સ-ડાયનેમિક SE૭,૨૦ (૧૩,૮૯) – લેન્સિયા થેમા ૩.૦ વી૬ મેજેટ II ૨૩૯ સીવી એક્ઝિક્યુટિવ એટી ૫ મીટર (૨૦૧૨)૭,૨૦ (૧૩,૮૮) – લેન્ડ રોવર ડિસ્કવરી ૩.૦ એસડીવી૬ એચએસઈ (૨૦૧૪)૭,૩૦ (૧૩,૭૦) – ઇન્ફિનિટી એમ૩૦ડી જીટી પ્રીમિયમ (૨૦૧૧)૭,૩૦ (૧૩,૭૦) – જીપ ગ્રાન્ડ ચેરોકી ૩.૦ વી૬ મલ્ટીજેટ II સમિટ૭,૫૦ (૧૩,૩૩) – શેવરોલે કેપ્ટિવા એલટીઝેડ એડબ્લ્યુડી ૨.૨ ૧૮૪સીવી મેન્યુઅલ (૨૦૧૧)૭,૫૦ (૧૩,૩૩) – પોર્શ કેયેન ડીઝલ ટિપટ્રોનિક (૨૦૧૨)૭,૬૫ (૧૩,૦૭) – મર્સિડીઝ જીએલ ૩૫૦ બ્લુટેક (૨૦૧૪)૮,૫૦ (૧૧,૭૬) – ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઝર ૩ 2.8D-4D ઓટો લાઉન્જ+ 177 CV ડ્વેરી (2015)8,90 (11,23) – જીપ રેંગલર 2.8 CRD આર્કટિક ઓટો 200 CV (2012)
૫,૧૦ (૧૯,૬૧) – કિયા નીરો ૧.૬ જીડીઆઈ ટ્રાઈ-ફ્યુઅલ હાઇબ્રિડ જીપીએલ ડીસીટી ઇવોલ્યુશન *૫,૨૦ (૧૯,૨૩) – હ્યુન્ડાઇ આઇ૧૦ ૧.૦ જીપીએલ કનેક્ટલાઇન *૫,૫૦ (૧૮,૧૮) – નિસાન માઇક્રા આઇજી-ટી ૯૦ જીપીએલ મેન્યુઅલ ૨ડબલ્યુડી ઇકો એન-ડિઝાઇન *૫,૫૫ (૧૮,૦૨) – ઓપેલ કાર્લ ૧.૦ ૭૩ સીવી જીપીએલ કોસ્મો * (૨૦૧૬)૫,૬૫ (૧૭,૭૦) – ડેસિયા સેન્ડેરો સ્ટ્રીટવે ટીસીઈ ૧૦૦ જીપીએલ ઇકો-જી એક્સપ્રેશન *૫,૮૫ (૧૭,૦૯) – હ્યુન્ડાઇ બેયોન ૧.૨ જીપીએલ મેન્યુઅલ એક્સલાઇન *૬,૧૯ (૧૬,૧૬) – ફિયાટ પાંડા ૧.૨ ૬૯ સીવી ઇઝીપાવર લાઉન્જ *૬,૩૦ (૧૫,૮૭) – ડેસિયા ડસ્ટર એક્સ્ટ્રીમ ઇકો-જી ૧૦૦ *6,39 (15,65) – ફિયાટ 500 1.2 GPL *6,45 (15,50) – નિસાન નોટ 1.2 80 CV GPL Acenta * (2014)6,45 (15,50) – ઓપેલ ક્રોસલેન્ડ X 1.2 GPL 81 CV ઇનોવેશન *6,50 (15,38) – ડેસિયા સેન્ડેરો સ્ટેપવે 0.9 ટર્બો GPL 90 CV બ્રેવ *6,55 (15,27) – સિટ્રોએન C3 પ્યોરટેક 82 GPL મેન્યુઅલ 5 રિપોર્ટ શાઇન *6,60 (15,15) – રેનો ટ્વિંગો ડ્યુઅલ2 TCe 90 GPL *6,65 (15,04) – કિયા સ્પોર્ટેજ 1.6 GDi ECO GPL 6MT એનર્જી *6,80 (14,71) – ફોર્ડ ફિએસ્ટા 1.4 GPL * (2014)6,80 (14,71) – ડેસિયા સેન્ડેરો TCe 100 GPL 15મી વર્ષગાંઠ *6,80 (14,71) – Dacia Jogger TCe 100 GPL ECO-G એક્સ્ટ્રીમ *7,00 (14,29) – નિસાન કશ્કાઈ 1.6 16v ntec GPL, (1320) (1320) *320 કોર્સા 1.4 90cv GPL ટેક કોસ્મો 5 પોર્ટ *7,50 (13,33) - ફિયાટ ટીપો 1.4 GPL ટર્બો 5 પોર્ટ લાઉન્જ *7,60 (13,16) - ડેસિયા ડસ્ટર જીપીએલ 1.6 Sce 115 CV 4×70, ડુસ્ટર (115, 760) - ડેસિયા ડસ્ટર 1.0 TCe 100 Eco-G GPL 4X2 કમ્ફર્ટ *7,70 (૧૨,૯૯) – આલ્ફા રોમિયો મીટો ૧.૪ જીપીએલ ટર્બો ૧૨૦ સીવી રેસર * (૨૦૧૫)૭,૯૦ (૧૨,૬૬) – કિયા સ્પોર્ટેજ ઇકો-જીપીએલ+ * (૨૦૧૪)૭,૯૦ (૧૨,૬૬) – ફિયાટ ૫૦૦એક્સ ૧.૪ જીપીએલ ટર્બો ૧૨૦ સીવી મિરર * (૨૦૧૮)૮,૨૦ (૧૨,૨૦) – શેવરોલે ઓર્લાન્ડો ૧.૮ જીપીએલ * (૨૦૧૨)૮,૬૦ (૧૧,૬૩) – ઓપેલ એડમ જીપીએલ ટેક *
૨.૫૫ (૩૯.૨૨) – ફોક્સવેગનનું ઇકોલોજીકલ અપગ્રેડ! આગળ વધો, આગળ વધતા રહો! ૫-પોર્ટ **૨.૬૫ (૩૭.૭૪) – સ્કોડા ઓક્ટાવીયા વેગન ૧.૫ જી-ટીઈસી એક્ઝિક્યુટિવ ડીએસજી **૨.૬૮ (૩૭.૩૧) – સ્કોડા સિટીગો મેટાનો ૫-પોર્ટ એલિગન્સ ** (૨૦૧૩)૨.૯૦ (૩૪.૪૮) – ફોક્સવેગન પોલો ૧.૦ ટીજીઆઈ કમ્ફર્ટલાઈન** (૨૦૧૮)૨.૯૦ (૩૪.૪૮) – સ્કોડા ઓક્ટાવીયા વેગન ૧.૫ જી-ટીઈસી સ્ટાઇલ ડીએસજી** (૨૦૧૯)૩.૧૪ (૩૧.૮૫) – સ્કોડા ઓક્ટાવીયા વેગન એક્ઝિક્યુટિવ જી-ટીઈસી ૧.૪ ટીએસઆઈ** (૨૦૧૫)૩.૧૫ (૩૧.૭૫) – સીટ લિયોન ૧.૪ ટીજીઆઈ** (૨૦૧૪)૩.૨૦ (૩૧.૨૫) – ઓપેલ એસ્ટ્રા સ્પોર્ટ્સ ટૂરર ૧.૪ ટર્બો ૧૧૦ એચપી ઇકોએમ ઇનોવેશન **૩.૨૫ (૩૦.૭૭) – મર્સિડીઝ B 200 નેચરલ ગેસ ** (2014) 3.30 (30.30) – ઓડી A3 સ્પોર્ટબેક જી-ટ્રોન ** (2014) 3.40 (29.41) – સીટ ઇબિઝા 1.0 TGI 90 CV FR **3.40 (29.41) – ફોક્સવેગન પોલો 1.0 TGI લાઇફ **3.45 (28.99) – સ્કોડા સ્કાલા 1.0 G-TEC 90 CV સ્પોર્ટ **3.60 (27.78) – ફિયાટ પાંડા 0.9 ટ્વીનએર ટર્બો 80 CV નેચરલ પાવર લાઉન્જ **3.60 (27.78) – ઓડી A4 અવંત 2.0 TFSI 170 CV જી-ટ્રોન S ટ્રોનિક S લાઇન એડિશન **3.60 (27.78) – સીટ એરોના 1.0 TGI 90 CV FR **4.06 (24.63) – ફિયાટ 500L ૦.૯ ટ્વીનએર ૮૦ સીવી નેચરલ પાવર**
૩,૨૦ (૩૧,૨૫) – ટોયોટા પ્રિયસ AWD-i લાઉન્જ (૨૦૧૯)૩,૪૬ (૨૮,૯૦) – ટોયોટા પ્રિયસ સ્ટાઇલ૩,૫૫ (૨૮,૧૭) – ટોયોટા યારિસ ક્રોસ ૧.૫ હાઇબ્રિડ ૪X૨ પ્રીમિયર૩,૬૦ (૨૭,૭૮) – ટોયોટા યારિસ ૧.૫ હાઇબ્રિડ ૪×૨ લાઉન્જ૩,૭૦ (૨૭,૦૩) – સુઝુકી સ્વેસ હાઇબ્રિડ ૧.૮ ૨ડબલ્યુડી ટોપ૩,૭૦ (૨૭,૦૩) – મઝદા૨ ફુલ હાઇબ્રિડ ૧.૫ વીવીટી ૧૧૬ સીવી સિલેક્ટ૩,૭૦ (૨૭,૦૩) – ટોયોટા યારિસ ક્રોસ ૧.૫ હાઇબ્રિડ ૧૩૦ એફડબલ્યુડી જીઆર સ્પોર્ટ૩,૮૮ (૨૫,૭૭) – લેક્સસ સીટી હાઇબ્રિડ એફ સ્પોર્ટ (૨૦૧૪)૩,૯૦ (૨૫,૬૪) – ટોયોટા કોરોલા સ્ટાઇલ ૧.૮ હાઇબ્રિડ ૧૨૨ સીવી ૩.૯૫ (૨૫.૩૨) – હ્યુન્ડાઇ આયોનિક હાઇબ્રિડ સ્ટાઇલ (૨૦૧૬) ૩.૯૫ (૨૫.૩૨) – હોન્ડા જાઝ ૧.૫ હાઇબ્રિડ ક્રોસસ્ટાર એક્ઝિક્યુટિવ બાયકલર ૪.૦૦ (૨૫.૦૦) – રેનો ક્લિઓ હાઇબ્રિડ ઇ-ટેક ૧૪૦ સિરીઝ લિમિટેટા ઇ-ટેક ૪.૦૦ (૨૫.૦૦) – રેનો ક્લિઓ ઇ-ટેક હાઇબ્રિડ ૧૪૫ એસ્પ્રિટ આલ્પાઇન ૪.૦૦ (૨૫.૦૦) – ટોયોટા સી-એચઆર ૨.૦ હાઇબ્રિડ એફડબલ્યુડી લાઉન્જ પ્રીમિયર એડિશન ૪.૧૦ (૨૪.૩૯) – ટોયોટા ઓરિસ હાઇબ્રિડ લાઉન્જ (૨૦૧૩) ૪.૧૦ (૨૪.૩૯) – ટોયોટા યારિસ હાઇબ્રિડ (૨૦૧૪) ૪.૧૦ (૨૪.૩૯) – રેનો આર્કાના ઇ-ટેક હાઇબ્રિડ ૧૪૫ ઇ-ટેક એન્જિનિયર્ડ૪,૧૦ (૨૪,૩૯) – એમજી૩ હાઇબ્રિડ+ લક્ઝરી૪,૧૫ (24,10) – લેક્સસ LBX 1.5 ફુલ હાઇબ્રિડ e-CVT 2WD કૂલ4,20 (23,81) – રેનો કેપ્ટર ઇ-ટેક હાઇબ્રિડ RS લાઇન4,20 (23,81) – સુઝુકી એસ-ક્રોસ હાઇબ્રિડ 1.5 સ્ટારવ્યૂ 4WD ઓલગ્રીપ AT4,25 (23,50) – ટોયોટા ઓરિસ હાઇબ્રિડ ટૂરિંગ સ્પોર્ટ્સ (2013)4,25 (23,53) – હ્યુન્ડાઇ કોના 1.6 GDI HEV 2WD DCT X ક્લાસ4,25 (23,53) – રેનો કેપ્ટર એસ્પ્રિટ આલ્પાઇન ઇ-ટેક ફુલ હાઇબ્રિડ 145 CV4,30 (23,26) – મર્સિડીઝ C300 h ઓટોમેટિક ટૂરિંગ પ્રીમિયમ (2014)4.30 (23,26) – ડેસિયા ડસ્ટર જર્ની હાઇબ્રિડ 1404,35 (22,99) – લેક્સસ UX 250h F-સ્પોર્ટ 2WD4,40 (22,73) – ટોયોટા RAV4 હાઇબ્રિડ AWD-i સ્ટાઇલ4,40 (22,73) – હ્યુન્ડાઇ કોના હાઇબ્રિડ એક્સેલન્સ (2019)4,40 (22,73) – ડેસિયા જોગર એક્સ્ટ્રીમ હાઇબ્રિડ 140 7P4,40 (22,73) – હોન્ડા ZR-V e:HEV સ્પોર્ટ4,43 (22,57) – ટોયોટા C-HR હાઇબ્રિડ લાઉન્જ (2016)4,45 (22,47) – પ્યુજો 3008 હાઇબ્રિડ4 99g (2013)4,45 (22,47) – ટોયોટા પ્રિયસ+ સ્ટાઇલ (2015)4,45 (22,47) – હોન્ડા સિવિક ઇ:HEV ફુલ હાઇબ્રિડ સ્પોર્ટ4,50 (22,22) – ટોયોટા યારિસ હાઇબ્રિડ સ્ટાઇલ 5p (2012)4,50 (22,22) – રેનો રાફેલ એસ્પ્રિટ આલ્પાઇન ઇ-ટેક ફુલ હાઇબ્રિડ 2004.50 (22,22) – DS 5 હાઇબ્રિડ 4X4 સ્પોર્ટ ચિક (2015)4,55 (21,98) – પ્યુજો 508 RXH (2014)4,60 (21,74) – રેનો એસ્પેસ ઇ-ટેક ફુલ હાઇબ્રિડ 200 એસ્પ્રિટ આલ્પાઇન4,65 (21,51) – ટોયોટા કોરોલા ક્રોસ 2.0H (197 લિટર) 2WD E-CVT લાઉન્જ લાઇટ4,65 (21,51) – નિસાન જ્યુક હાઇબ્રિડ 143 લિટર ઓટ. 2WD N-ડિઝાઇન4,70 (21,28) – MG ZS હાઇબ્રિડ+ લક્ઝરી4,74 (21,10) – લેક્સસ IS હાઇબ્રિડ લક્ઝરી (2014)4,75 (21,05) – નિસાન કશ્કાઇ ઇ-પાવર 190 2WD ટેકના+૪,૮૦ (૨૦,૮૩) – ટોયોટા પ્રિયસ+ ૧.૮ એચએસડી લાઉન્જ (૨૦૧૨)૪,૮૦ (૨૦,૮૩) – ફોર્ડ મોન્ડિઓ હાઇબ્રિડ વિગ્નેલ (૨૦૧૮)૪,૮૦ (૨૦,૮૩) – હોન્ડા એચઆર-વી હાઇબ્રિડ એડવાન્સ૪,૮૦ (૨૦,૮૩) – રેનો ઓસ્ટ્રલ ઇ-ટેક ફુલ હાઇબ્રિડ ૨૦૦ આઇકોનિક એસ્પ્રિટ આલ્પાઇન૪,૮૩ (૨૦,૭૦) – કિયા નિરો (૨૦૧૭)૪,૯૫ (૨૦,૨૦) – લેક્સસ યુએક્સ ૩૦૦એચ ૪ડબલ્યુડી ફુલ હાઇબ્રિડ એફ-સ્પોર્ટ૫,૦૦ (૨૦,૦૦) – ટોયોટા ઓરિસ એચએસડી (૨૦૧૦)૫,૦૦ (૨૦,૦૦) – ટોયોટા પ્રિયસ લાઉન્જ (૨૦૧૦)૫,૨૦ (૧૯,૨૩) – મર્સિડીઝ ક્લાસ ઇ ​​બ્લુટેક હાઇબ્રિડ (૨૦૧૨)૫,૨૦ (૧૯.૨૩) – લેક્સસ આરસી હાઇબ્રિડ એફ સ્પોર્ટ૫.૩૦ (૧૮.૮૭) – હોન્ડા સીઆર-વી હાઇબ્રિડ એક્ઝિક્યુટિવ AWD (૨૦૧૯)૫.૪૦ (૧૮.૫૨) – ફોર્ડ કુગા ૨.૫ બેન્ઝીના ફુલ હાઇબ્રિડ ૧૯૦ સીવી એડબ્લ્યુડી એસટી-લાઇન એક્સ૫.૪૦ (૧૮.૫૨) – લેક્સસ એનએક્સ ૩૫૦એચ લક્ઝરી ૪ડબ્લ્યુડી૫.૪૫ (૧૮.૩૫) – હ્યુન્ડાઇ ટક્સન હાઇબ્રિડ ૧.૬ એચઇવી ૨૩૦ સીવી ઓટોમેટિક ૨ડબ્લ્યુડી એક્સેલન્સ૫.૫૦ (૧૮.૧૮) – નિસાન એક્સ-ટ્રેઇલ ઇ-પાવર ઇ-૪ઓર્સ ૪ડબ્લ્યુડી ૭ પોસ્ટી ટેકના૫,૬૦ (૧૭,૮૬) – હોન્ડા સીઆર-વી ઇ:એચઇવી ફુલ હાઇબ્રિડ એડબલ્યુડી એડવાન્સ૫,૮૫ (૧૭,૦૯) – લેક્સસ આઇએસ હાઇબ્રિડ એફ સ્પોર્ટ (૨૦૧૪)૬,૦૦ (૧૬,૬૭) – હ્યુન્ડાઇ સાન્ટા ફે હાઇબ્રિડ એક્સક્લાસ ૧.૬ એચઇવી ૨૧૫સીવી ઓટોમેટિક ૭ પોસ્ટી૬,૦૫ (૧૬,૫૩) – લેક્સસ એલસી હાઇબ્રિડ સ્પોર્ટ+૬,૧૦ (૧૬,૩૯) – હ્યુન્ડાઇ સાન્ટા ફે હાઇબ્રિડ ૧.૬ એચઇવી ૨૩૦ સીવી ઓટોમેટિક ૪ડબલ્યુડી ૨૦મી એનિવર્સરી૬,૧૦ (૧૬,૩૯) – હોન્ડા સીઆર-વી હાઇબ્રિડ ઇ:એચઇવી એક્ઝિક્યુટિવ એડબલ્યુડી૬,૫૦ (૧૫,૩૮) – લેક્સસ એનએક્સ હાઇબ્રિડ એફ સ્પોર્ટ ૪ડબલ્યુડી૬,૭૦ (૧૪,૯૩) – લેક્સસ આરએક્સ ૫૦૦એચ હાઇબ્રિડ ટર્બો એફ-સ્પોર્ટ+૬.૮૫ (૧૪,૬૦) – રેન્જ રોવર હાઇબ્રિડ (૨૦૧૭) ૭,૪૫ (૧૩,૪૨) – લેક્સસ LS ૫૦૦h લક્ઝરી
[1,88 (53,19) - ફોક્સવેગન XL1]2,50 (40,00) – ટોયોટા પ્રિયસ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ (2017)2,80 (35,71) – મર્સિડીઝ C300 ઇ ટૂરિંગ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ પ્રીમિયમ2,90 (34,48) – હ્યુન્ડાઇ આયોનિક પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ સ્ટાઇલ (2018)2,90 (34,48) – મર્સિડીઝ C 300 ડી પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ ટૂરિંગ AMG લાઇન પ્રીમિયમ પ્લસ3,00 (33,33) – મર્સિડીઝ A 250 ઇ EQ-POWER ઓટોમેટિક પ્રીમિયમ3,10 (32,26) – કિયા નિરો 1.6 GDi પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ DCT ઇવોલ્યુશન પ્રીમિયમ પેક3,10 (32,26) – ફોક્સવેગન ટિગુઆન 1.5 TSI ઇ હાઇબ્રિડ DSG R-લાઇન3,25 (30,77) – ટોયોટા RAV4 પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ સ્ટાઇલ+૩,૩૦ (૩૦,૩૦) – કિયા નિરો PHEV પ્રીમિયમ પેક (૨૦૧૮)૩,૩૫ (૨૯,૮૫) – મર્સિડીઝ-બેન્ઝ GLC ૩૦૦ ડી ૪મેટિક પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ કૂપ AMG લાઇન પ્રીમિયમ૩,૪૦ (૨૯,૪૧) – ટોયોટા પ્રિયસ ૨.૦L પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ લાઉન્જ૩,૪૦ (૨૯,૪૧) – ઓડી A3 સ્પોર્ટબેક S લાઇન એડિશન ૪૫ TFSI e S tronic૩,૪૫ (૨૮,૯૯) – મર્સિડીઝ-બેન્ઝ E ૩૦૦ ડી ઓટો EQ પાવર પ્રીમિયમ પ્લસ૩,૫૫ (૨૮,૧૭) – મર્સિડીઝ-બેન્ઝ B ૨૫૦ e EQ પાવર ઓટોમેટિક પ્રીમિયમ૩,૭૦ (૨૭,૦૩) – ટોયોટા પ્રિયસ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ [ઉત્પાદન માટે તૈયાર] (૨૦૧૩)૩,૭૦ (૨૭,૦૩) – ઓપેલ એસ્ટ્રા ૧.૬ ૧૮૦cv AT8 હાઇબ્રિડ S&S Elegance3,80 (26,32) – Ford Kuga 2.5 પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ 2WD ST-લાઇન X3,80 (26,32) – Mercedes CLA 250 e EQ POWER શૂટિંગ બ્રેક પ્રીમિયમ3,80 (26,32) – Mercedes E 300 de 4MATIC Plug-in Hybrid All Terrain Advanced3,80 (26,32) – BYD Seal U DM-i AWD Design3,95 (25,32) – Mercedes GLE 350 de 4MATIC EQ Power Premium4,00 (25,00) – Mercedes GLC 300 de 4Matic EQ Power Premium Plus (2021)4,05 (24,69) – Peugeot 3008 Hybrid4 300 e-EAT8 GT (2020)4,20 (23,81) – Skoda Superb Wagon iV Style4,20 (23,81) – રેનો કેપ્ટર ઇ-ટેક પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ 160 ઇન્ટેન્સ4,20 (23,81) – DS 4 ઇ-ટેન્સ 225 ક્રોસ રિવોલી4,25 (23,53) – કિયા સ્પોર્ટેજ 1.6 T-GDi PHEV 265 CV 4WD 6AT GT-લાઇન પ્લસ4,30 (23,26) – ઓડી A3 સ્પોર્ટબેક 40 TFSI e બિઝનેસ એડવાન્સ્ડ4,30 (23,26) – કપરા ટેરામાર VZ 1.5 ઇ-હાઇબ્રિડ DSG 272 CV4,35 (22,99) – ઓડી A3 સ્પોર્ટબેક ઇ-ટ્રોન (2015)4,40 (22,73) – ફોક્સવેગન ગોલ્ફ GTE (2015)4,40 (22,73) – રેનો મેગન પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ ઇ-ટેક 160 RS લાઇન4,50 (22,22) – પ્યુજો 3008 હાઇબ્રિડ4 300 ઇ-ઇએટી8 જીટી પેક4,50 (22,22) – હ્યુન્ડાઇ ટક્સન 1.6 PHEV 4WD એટી એક્સેલન્સ4,50 (22,22) – ઓડી એ6 અવંત 55 ટીએફએસઆઇ ઇ ક્વાટ્રો એસ ટ્રોનિક એસ લાઇન એડિશન4,55 (21,98) – લેક્સસ એનએક્સ 450h+ એડબ્લ્યુડી પ્લગ-ઇન લક્ઝરી4,55 (21,98) – સિટ્રોએન સી5 એક્સ હાઇબ્રિડ 225 ઇ-ઇએટી8 શાઇન પેક4,60 (21,74) – બીએમડબ્લ્યુ 330e લક્ઝરી લાઇન (2016)4,60 (21,74) – બીએમડબ્લ્યુ આઇ8 પ્રોટોનિક રેડ એડિશન (2017)4,70 (21.28) – સીટ્રોએન સી5 એરક્રોસ હાઇબ્રિડ 225 શાઇન (2020)4.75 (21.05) – બીએમડબ્લ્યુ 330e સ્પોર્ટ૪.૭૫ (૨૧.૦૫) – રેનો મેગન સ્પોર્ટર પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ ઇ-ટેક ૧૬૦ આરએસ લાઇન૪.૭૫ (૨૧.૦૫) – ઓડી એ૬ અવંત ૫૫ ટીએફએસઆઇ ઇ ક્વાટ્રો અલ્ટ્રા૪.૮૦ (૨૦.૮૩) – વોલ્વો એક્સસી૪૦ ટી૫ રિચાર્જ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ આર-ડિઝાઇન૪.૮૫ (૨૦.૬૨) – મઝદા સીએક્સ-૬૦ ઇ-સ્કાયએક્ટિવ પીએચઇવી ૨.૫એલ ટાકુમી૪.૮૫ (૨૦.૬૨) – સિટ્રોએન સી૫ એરક્રોસ હાઇબ્રિડ ૨૨૫ ઇ-ઇએટી૮ ફીલ પેક૪,૯૦ (૨૦,૪૧) – હોન્ડા સીઆર-વી ઇ:પીએચઇવી ૨.૦એલ એડવાન્સ ટેક૪,૯૫ (૨૦,૨૦) – કપરા ફોર્મેન્ટર વીઝેડ ૧.૪ ઇ-હાઇબ્રિડ ૨૪૫ સીવી ડીએસજી ૬ માર્સે૫,૦૦ (૨૦,૦૦) – લિંક એન્ડ કંપની ૦૧ ઇબ્રિડા પ્લગ-ઇન5,10 (19,61) – મર્સિડીઝ C 350 e વેગન (2016)5,10 (19,61) – મર્સિડીઝ GLA 250 e EQ POWER ઓટોમેટિક પ્રીમિયમ (2020)5,10 (19,61) – મર્સિડીઝ GLA 250 e પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ AMG લાઇન પ્રીમિયમ પ્લસ5,15 (19,42) – જીપ કંપાસ 4xe S5,20 (19,23) – જીપ રેનેગેડ 4xe ટ્રેઇલહોક5,20 (19,23) – વોલ્વો XC60 T6 AWD પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ અલ્ટ્રા5,25 (19,05) – MINI Cooper SE ALL4 કન્ટ્રીમેન5,25 (19,05) – Audi Q5 55 TFSI e ક્વાટ્રો S ટ્રોનિક S લાઇન પ્લસ5,35 (18,69) – જીપ કંપાસ PHEV 4xe ટ્રેઇલહોક5,40 (૧૮,૫૨) – આલ્ફા રોમિયો ટોનાલે પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ Q4 વેલોસ૫,૪૯ (૧૮,૨૧) – ઓડી Q7 ઇ-ટ્રોન (૨૦૧૬)૫,૫૦ (૧૮,૧૮) – જગુઆર એફ-પેસ P400e AWD R-ડાયનેમિક S5,50 (૧૮,૧૮) – DS 7 E-Tense 360 ​​4×4 La Premiere5,55 (૧૮,૦૨) – BMW 225xe iPerformance Active Tourer Sport Line5,60 (૧૭,૮૬) – રેન્જ રોવર ઓટોબાયોગ્રાફી P510e PHEV AWD Automatico5.65 (૧૭.૭૦) – Mazda MX-30 R-EV એડિશન R૫,૮૦ (૧૭,૨૪) – પોર્શ પેનામેરા એસ ઇ-હાઇબ્રિડ (૨૦૧૪)૫,૮૦ (૧૭,૨૪) – વોલ્વો XC90 T8 AWD પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ પ્લસ૫,૯૫ (૧૬,૮૧) – મિત્સુબિશી આઉટલેન્ડર PHEV ઇનસ્ટાઇલ પ્લસ SDA6,૦૦ (૧૬,૬૭) – વોલ્વો V90 R-ડિઝાઇન T8 ટ્વીન એન્જિન AWD ગિયરટ્રોનિક૬,૧૫ (૧૬,૨૬) – રેન્જ રોવર ઇવોક P300e પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ આત્મકથા૬,૩૦ (૧૫,૮૭) – મર્સિડીઝ GLC ૩૫૦ ઇ ૪મેટિક પ્રીમિયમ (૨૦૧૮)૬,૩૦ (૧૫,૮૭) – સ્પોર્ટઇક્વિપ ૮ ૧.૫ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ એક્ઝિક્યુટિવ૬,૩૫ (૧૫,૭૫) – રેન્જ રોવર ઇવોક R-ડાયનેમિક SE P300e PHEV AWD ઓટોમેટિકો ૬,૪૫ (૧૫,૫૦) – BMW XM 7,00 (14,29) – રેન્જ રોવર સ્પોર્ટ P400e HSE ડાયનેમિક 8,20 (12,20) – જીપ રેંગલર અનલિમિટેડ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ 4xe રુબીકોન
૧૧.૦ (૯.૦૯) – રેનો ઝો ઇન્ટેન્સ R૧૩૫ <૩૧°/૩૧°> ***૧૧.૪ (૮.૭૭) – BMW i3 REx <૩૦°/૨૮°>*** (૨૦૧૫)૧૧.૯ (૮.૪૦) – ટેસ્લા મોડેલ ૩ સ્ટાન્ડર્ડ રેન્જ પ્લસ <૨૬°/૧૮°> ***૧૨.૦ (૮.૩૩) – હ્યુન્ડાઇ કોના ઇલેક્ટ્રિક ૬૪ kw·h એક્સેલન્સ <૨૪°/૨૦°> ***૧૨.૩ (૮.૧૩) – સીવી ટેક રેનો E60 મેગન ઓપ્ટીમમ ચાર્જ <૩૭°/૩૧°> ***૧૨.૭ (૭.૮૭) – રેનો ઝો બોસ R90 ફ્લેક્સ ૪૧ kw·h <૩૦°/૨૫°> *** (૨૦૧૬)૧૩.૧ (૭.૬૩) – નિસાન લીફ ૪૦ kW-૧૫° *** ૭.૨૯°) <૩૨° નિસાન લીફ ૩૦ kWh એસેન્ટા <૧૮°/૧૨°> *** (૨૦૧૬)૧૩.૩ (૭.૫૨) – સ્કોડા એન્યાક iV ૮૦ એક્ઝિક્યુટિવ <૩૩°/૨૩°> ***૧૩.૭ (૭.૩૦) – કપરા બોર્ન 58 kW.204 <35°/23°> ***13,8 (7,25) – BMW iX3 પ્રભાવશાળી <33°/31°> ***14,7 (6,80) – ટેસ્લા મોડેલ 3 સ્ટાન્ડર્ડ રેન્જ પ્લસ <15°/6°> ***15,1 (6,62) – સ્માર્ટ #1 પ્રો+) <8°>22° ટેસ્લા મોડેલ વાય લોંગ રેન્જ <12°/4°> ***15.9 (6.29) – કિયા ઇ-સોલ 64 kw·h <16°/10°> ***15.9 (6.29) – ફિયાટ 500 ઇલેક્ટ્રિકા આઇકોન + <13°/8°> ***ડેસ બી)2 (6-16.2 <41°/37°> *** (2015)16,4 (6,10) – ટેસ્લા મોડેલ એસ 100D <16°/12°> ***16,6 (6,02) – મર્સિડીઝ EQC 400 4MATIC આવૃત્તિ 1886 <34°/37°) માક ( ***E12 રેન્જ <19°/11°> ***17,2 (5,81) – ઓપેલ કોર્સા-ઇ એલિગન્સ <10°/1°> ***17,2 (5,81) – ફોક્સવેગન ID.3 પ્રથમ આવૃત્તિ મહત્તમ <14°/10°> ***17,5 (5,71) -5,8°6 મર્સિડીઝ <6/1°S EQS (5,38) – મર્સિડીઝ EQA 250 પ્રીમિયમ <22°/11°> ***18,7 (5,35) – લેક્સસ UX 300e લક્ઝરી <14°/7°> ***18,8 (5,32) – જગુઆર I-પેસ EV400 (59-Au, Au 116, 0>23° e-tron 55 ચાર બિઝનેસ <23°/20°> ***20.5 (4.88) – Audi RS e-tron GT <17°/11°> ***20.9 (4.78) – BMW iX xDrive50 સ્પોર્ટ પેકેજ <10°/4°> ***22.4 eSportdiback) Splay (4.4°) Audi <19°/11°> ***7.40 (13.51) – Opel Ampera [બેટરી ક્ષમતા] (2013)LEGENDal/100 km (km/l)* GPL લાયસન્સ હેઠળ પાવર સપ્લાય સાથે પરીક્ષણ કરો** મિથેન પાવર સપ્લાય સાથે તપાસો – Prog0 c ઇલેક્ટ્રિક kpi/1 kWh/100 km અને km/kWh (કૌંસમાં “બજાર બહારના મોડેલો અથવા કાર ફરીથી ડિઝાઇન ધરાવતા મોડેલો માટે ટ્રાયલનું વર્ષ) [મર્યાદિત ઉત્પાદનને કારણે રેન્કિંગની બહાર]માઈલ્ડ હાઇબ્રિડ કારઇબ્રિડા ઓટોમેટિક રેન્જ એક્સટેન્ડર