સંશોધકોએ એક રિસાયક્લિંગ પદ્ધતિ વિકસાવી છે જે ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરીમાં 100% એલ્યુમિનિયમ અને 98% લિથિયમ પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકે છે.
સ્વીડિશ સંશોધકો કહે છે કે તેઓએ ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરીના રિસાયક્લિંગ માટે એક નવી, વધુ કાર્યક્ષમ પદ્ધતિ વિકસાવી છે.
"કારણ કે આ પદ્ધતિનો વિસ્તાર કરી શકાય છે, અમને આશા છે કે આગામી વર્ષોમાં તેનો ઉપયોગ ઉદ્યોગમાં થશે," અભ્યાસ નેતા માર્ટિના પેટ્રાનિકોવાએ જણાવ્યું.
પરંપરાગત હાઇડ્રોમેટલર્જીમાં, ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરીમાં બધી ધાતુઓ અકાર્બનિક એસિડમાં ઓગળી જાય છે.
ત્યારબાદ એલ્યુમિનિયમ અને તાંબુ જેવી "અશુદ્ધિઓ" દૂર કરવામાં આવે છે અને કોબાલ્ટ, નિકલ, મેંગેનીઝ અને લિથિયમ જેવી કિંમતી ધાતુઓ પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં આવે છે.
એલ્યુમિનિયમ અને તાંબાના અવશેષોનું પ્રમાણ ઓછું હોવા છતાં, તેને શુદ્ધિકરણના અનેક પગલાંની જરૂર પડે છે, અને પ્રક્રિયાના દરેક પગલાનો અર્થ લિથિયમનું નુકસાન થઈ શકે છે.
સ્વીડનની ચેલ્મર્સ યુનિવર્સિટી ઓફ ટેકનોલોજીના સંશોધકોએ એક રિસાયક્લિંગ પદ્ધતિ વિકસાવી છે જે ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરીમાં 100% એલ્યુમિનિયમ અને 98% લિથિયમ પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકે છે.
તેમાં પ્રક્રિયાઓના વર્તમાન ક્રમમાં ફેરફાર અને મુખ્યત્વે લિથિયમ અને એલ્યુમિનિયમની પ્રક્રિયાનો સમાવેશ થાય છે.
તે જ સમયે, નિકલ, કોબાલ્ટ અને મેંગેનીઝ જેવા મૂલ્યવાન કાચા માલનું નુકસાન ઓછું થાય છે.
"અત્યાર સુધી, કોઈ પણ વ્યક્તિ ઓક્સાલિક એસિડનો ઉપયોગ કરીને આટલી મોટી માત્રામાં લિથિયમને અલગ કરવા અને એક જ સમયે બધા એલ્યુમિનિયમને દૂર કરવા માટે યોગ્ય પરિસ્થિતિઓ શોધી શક્યું નથી," ચામર્સ યુનિવર્સિટી ઓફ ટેકનોલોજીના રસાયણશાસ્ત્ર અને કેમિકલ એન્જિનિયરિંગ વિભાગના સ્નાતક વિદ્યાર્થી લીઆ રુક્વેટે જણાવ્યું.
"બધી બેટરીઓમાં એલ્યુમિનિયમ હોવાથી, આપણે અન્ય ધાતુઓ ગુમાવ્યા વિના તેને દૂર કરવા સક્ષમ બનવાની જરૂર છે."
તેમની બેટરી રિસાયક્લિંગ લેબમાં, રુક્વેટ અને સંશોધન નેતા પેટ્રાનિકોવાએ વપરાયેલી કારની બેટરીઓ અને તેમાં રહેલા કચડી નાખેલા પદાર્થોને ફ્યુમ હૂડમાં મૂક્યા.
બારીક પીસેલા કાળા પાવડરને ઓક્સાલિક એસિડ નામના સ્પષ્ટ કાર્બનિક પ્રવાહીમાં ઓગાળી દેવામાં આવે છે, જે રેવંચી અને પાલક જેવા છોડમાં જોવા મળતો લીલોતરી ઘટક છે.
પાવડર અને પ્રવાહીને રસોડાના બ્લેન્ડર જેવા મશીનમાં મૂકો. અહીં, બેટરીમાં રહેલા એલ્યુમિનિયમ અને લિથિયમ ઓક્સાલિક એસિડમાં ઓગળી જાય છે, જેનાથી બાકીની ધાતુઓ ઘન સ્વરૂપમાં રહે છે.
આ પ્રક્રિયાનું અંતિમ પગલું એ છે કે આ ધાતુઓને અલગ કરીને લિથિયમ કાઢવામાં આવે, જેનો ઉપયોગ પછી નવી બેટરી બનાવવા માટે થઈ શકે છે.
"કારણ કે આ ધાતુઓમાં ખૂબ જ અલગ ગુણધર્મો છે, અમને નથી લાગતું કે તેમને અલગ કરવા મુશ્કેલ હશે. અમારી પદ્ધતિ બેટરીને રિસાયકલ કરવાની એક આશાસ્પદ નવી રીત છે જે ચોક્કસપણે વધુ અન્વેષણ કરવા યોગ્ય છે," રુક્વેટે કહ્યું.
પેટ્રાનિકોવાની સંશોધન ટીમે લિથિયમ-આયન બેટરીમાં ધાતુઓના રિસાયક્લિંગમાં અત્યાધુનિક સંશોધન કરવામાં વર્ષો વિતાવ્યા છે.
તેઓ ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરીના રિસાયક્લિંગમાં સામેલ કંપનીઓ સાથે વિવિધ સહયોગ પ્રોજેક્ટ્સમાં સામેલ છે. આ જૂથ મુખ્ય સંશોધન અને વિકાસ પ્રોજેક્ટ્સમાં ભાગીદાર છે અને તેની બ્રાન્ડ્સમાં વોલ્વો અને નોર્થવોલ્ટનો સમાવેશ થાય છે.